尺寸方面,蓝鸟的长宽高为4683mm、1780mm和1465mm,轴距为2700mm。外观上,它使用了日产新的家族式设计,尤其是前脸部分,它看起来有小号新天籁的风格,车身姿态也更显运动感。尽管车尾设计可能不是那么协调,但大灯和尾灯组的设计感十足。
内饰方面,蓝鸟与轩逸有很大的不同,做工用料相当,但造型和配色更加活泼。车内加个手机支架,让使用更为便捷,氛围灯的加入也让车内更加有趣。
座椅材质方面,低配车型使用织物材质,坐起来舒适度很高,而且防滑效果不错。乘坐空间方面,比轩逸稍小,后排坐垫略短。
尾箱容积为521升,最大进深达到1.7米,可以轻松放置小型充气泵,确保行车安全。动力方面,蓝鸟配备了与轩逸相同的HR16系列发动机,但技术上落后了一代。最大马力为126匹,最大扭矩为168牛米,日常行驶表现良好,油门响应迅速,但高速加速能力一般。
综合油耗方面,蓝鸟为6.8升,虽然略高于轩逸,但仍属出色表现,使用92号汽油即可满足需求。底盘方面,蓝鸟采用前麦弗逊后扭力梁非独立悬架,转向稳定,高速行驶也具有良好的稳定性,悬架调校比轩逸更为紧致,对于路面颠簸的过滤效果良好。
总体而言,蓝鸟的外观和内饰设计更加运动,空间和配置表现一般,动力和底盘舒适度尚可。优惠力度较大的市场表现让这辆车还有值得选择的理由。你对这辆看起来比轩逸运动的蓝鸟有何看法呢?
蓝鸟作为东风日产旗下的传奇车型,曾与雅阁和凯美瑞同台竞技,随后转型为紧凑型轿车。在2015年,蓝鸟再次复出,与轩逸共同征战紧凑型轿车市场,英文名变更为LANNIA。虽然轩逸主打家用市场,但蓝鸟主要吸引年轻消费者群体,强调时尚潮流。去年11月
全新蓝鸟的中央扶手箱设计较为局促,几乎无法为司机的肘部提供有效的支撑,这无疑影响了长时间驾驶的舒适性。此外,内部空间相对狭小,给人一种功能性不足的印象。门板的材质选择也显得较为低端,给人廉价感十足的感觉。 在悬挂调校方面,全新蓝鸟显得过于硬
老日产蓝鸟是一款历经多年仍深受消费者喜爱的轿车。其卓越的品质、出色的操控性、高性价比以及贴心的售后服务,使其在市场上持续占据一席之地。 首先,老日产蓝鸟的动力系统表现稳定。搭载进口发动机,具备出色的耐久性和稳定性,为驾驶者提供可靠的动力输出