荣威550的发动机表现非常出色,它搭载了1.8L自然吸气和1.8T涡轮增压两款发动机。
其中,1.8L自然吸气发动机的最大输出功率为98Kw,最大扭矩为170Nm。而1.8T涡轮增压发动机的最大输出功率则达到118Kw,最大扭矩为215Nm,动力在同级别中处于领先水平。
1.8LKavachi发动机采用了先进的DVVT技术,能降低油耗5%,同时还能提高10%的动力性能。而1.8T带涡轮增压发动机则能提供160匹的马力和118牛米的峰值扭矩。
2012款荣威550对发动机进行了优化升级,应用了第三代丝柔级Kavachi全铝合金发动机,并且采用了RND层段式源噪音和震动控制系统,大幅降低了发动机的噪音和震动,静音水平提高了8%。同时,它还采用了最新的陶瓷载体催化系统,能够降低尾气排放污染。
全新荣威550对其1.8T涡轮增压发动机进行了升级调校,最大扭矩的介入点从原来的2500rpm提前到了2000rpm,从而提高了燃油经济性。即使在较重的整备质量状态下,加速时间也与竞品相当,动力性能超凡。
全新荣威550还采用了两款变速器,其中5速SH78Z高效手动变速器换挡顺滑、流畅。同时,它还借鉴了F1方程式赛车操控性能的精髓,采用F1PaddleShift方向盘换挡技术,只需拨动方向盘后部的换挡拨片,就能实现加减挡操作,操控效果出色。
总之,荣威550的发动机在动力性能、燃油经济性、静音效果等方面都有出色表现,值得信赖。
荣威550是一款广受消费者欢迎的车型,但有时会出现安全气囊系统故障的问题。安全气囊系统对于车辆的安全性能至关重要,一旦发生故障,可能会严重影响车辆的安全性能。 荣威550搭载的安全气囊系统设计先进,具备多项安全保障功能。然而,由于各种原因,
荣威550和圣达菲1.8车型需要节气门总成MHB90044B,该部件是汽车发动机的关键组件之一。品牌韩装提供的节气门总成,编码为HZ-JQ-147,适用于这两种车型,确保发动机的高效运作。 节气门总成的主要功能是控制空气进入发动机。它上接空
荣威550后排座椅的拆卸过程需要遵循几个步骤,确保操作顺利进行。 首先,打开驾驶员一侧的后车门,以便进入车内。然后,向上用力抬起后排坐垫,将其拆卸下来。接下来,按下后排靠背的锁止开启键,这样可以放下后排靠背,进一步方便座椅的拆卸。继续打开后