钛3冬测80km时速漂移怎么做到的？

比亚迪的钛3，在首次冬测中就以80公里的时速完成了漂移，这不禁让人惊叹不已。作为一款纯电越野车型，钛3填补了方程豹在20万价位区间的空白，为用户带来了全新的选择：

从底盘技术上看，钛3拥有三大法宝，一、宝马M系同款的“前双球节麦弗逊后五连杆”悬架系统，这不仅提高了车身的稳定性，还提升了转向的精准度；二、主动预瞄云辇-C智能阻尼车身控制系统，这使得车辆的行驶更加平稳，降低了车身的振动；三、iTAC智能扭矩控制系统，它能够实时调节车辆的扭矩输出，使得漂移变得更加轻松。

不仅如此，钛3还通过了在牙克石中汽中心的汽车实验场进行的两项极具挑战性的漂移测试——“冬季低附路面漂移”以及“全球首次高附地面硬派SUV漂移”。在零下32摄氏度的低温环境下，钛3以80公里的时速在低附着力冰雪路面上完成了直径250米的标准圆弧漂移。而在标准柏油路面上，钛3以40公里的时速完成了直径40米的标准圆漂移。

从这些测试结果可以看出，钛3不仅在越野性能上表现优异，而且在漂移性能上也毫不逊色。在极限工况下，钛3依然能够保持稳定和精准的行驶，这足以证明其出色的性能表现。

作为一款纯电越野车型，钛3的出现不仅填补了市场上的空白，也为用户带来了全新的驾驶体验。无论是城市周边的短途出行，还是远途越野旅行，钛3都能满足用户的需求。