气刹与油刹有何区别，为何多数小车选用油刹？

让我们深入探讨这两种刹车系统的工作原理及其区别：

气刹系统是依靠压缩空气来产生制动力的。当驾驶员踩下刹车踏板时，压缩空气被送入制动器，推动活塞移动，进而使制动器夹紧车轮的刹车盘，实现车辆减速或停止。气刹系统的优势在于其强大的制动力，特别适用于需要高制动性能的大型车辆。

此外，由于其鲁棒性，气刹系统不易受温度变化的影响，维护成本也相对较低。然而，气刹系统也存在一些不足，如响应速度较慢，刹车灵敏度难以精确控制，且需要额外的气源设备，增加了系统的复杂性和成本。

油刹系统则是通过液压原理传递制动力。刹车油在这一过程中起着关键作用。当刹车踏板被踩下时，刹车油被迅速泵入制动器，推动活塞运动，从而夹紧刹车盘，达到刹车的目的。油刹系统因其响应迅速、灵敏度高而广泛应用于轻型乘用车和商用车。然而，油刹系统也存在一些缺点，例如，在连续制动过程中，液压油温度可能会升高，影响刹车性能。此外，液压油具有易燃易腐蚀性，存在泄漏等风险，且维护成本相对较高。

小型车辆普遍采用油刹系统而非气刹系统的主要原因在于油刹系统具有快速的响应速度和高刹车灵敏度，这为驾驶员提供了更好的刹车体验和安全性。

同时，油刹系统不需要额外的气源设备，降低了系统成本。考虑到小型车辆的空间和重量限制，油刹系统的组件更为紧凑和轻便，而气刹系统所需的额外气源设备、压力罐等则可能增加车辆负担。因此，在综合考虑性能、成本和实际应用需求后，油刹系统成为了小型车辆的首选刹车方案。