从动力、空间、用车成本、配置和外观五个方面分享我的实际体验:
1、动力:丰田奕泽搭载了2.0L喷气流控式发动机和全新的双传动CTV变速箱。1、2档采用齿轮传动,起步时告别了CVT的肉感,这是丰田新技术的核心。另外,丰田独有的“缓、直、宽、坚、强”双循环技术为这款车提供了171匹马力和203牛米的扭矩,装在这台小型SUV上绝对够用。
2、空间:由于溜背式车身和隐藏式门把手设计,奕泽的后排乘坐空间较小,车窗也较小,一度被调侃为只能带狗出行。轴距为2640mm,对于小年轻或代步来说够用,但如果是家庭使用或经常带人,就需要慎重考虑了。
3、用车成本:丰田一直以低使用成本著称,一万公里一次保养。不过,同样是2.0L发动机的奕泽在4S店的保养费用要七百多,而荣放和亚洲龙只需六百多。油耗方面,市区使用92号汽油,百公里约7升,高速则为5升,这一点我很满意。保值率方面,三年后仍有68%,丰田的表现一直很出色。
4、配置:全系标配10气囊和膝部气囊,这是很多30万车型都难以匹敌的配置。前麦弗逊、后双叉臂独立悬架,配有萨克斯气动避震,表现优于同级别车型。自动大灯、自动远近光调节、自适应巡航和多功能方向盘都是全系标配。我自己选的中配奕驰版,配置已经相当丰富,包括一键启动、无钥匙进入、倒车影像和17寸轮毂。唯一遗憾的是当时全系没有天窗,后来才推出带天窗版本。
5、外观:这是最吸引我的一点。溜背式车身和性感的流线形设计让我一见钟情。前大灯设计有点像鹰眼,特别吸引眼球。尾部设计更是让人眼前一亮,尾门有点掀背式的感觉,配上尾翼,非常适合年轻人。这是丰田在外观设计上最激进的一次尝试。

总的来说,丰田奕泽这款车有优点也有缺点。开了三年后,整体驾驶感受很不错。唯一的小缺点是中控后面会有一点点异响,胎噪也比较明显。空间方面对我来说够用,但如果家庭使用需要慎重考虑。
丰田奕泽根据不同车型版本搭载了两种变速箱,分别为DirectShift-CVT无级变速箱和E-CVT电子无级变速箱。 首先来看DirectShift-CVT无级变速箱。这款变速箱由爱信研发,采用独特的设计,结合了传统齿轮传动和钢带传动的优点
丰田奕泽的维修保养成本并不算贵。根据官方保养建议,首次保养免费,之后每行驶10000公里进行一次保养。保养项目包括更换机油、机滤等。 具体来看,小保养费用大约在400到500元之间,主要涉及机油和机滤的更换。中等保养的费用约为600元左右,
丰田奕泽变速箱油更换需要根据变速箱类型选择适当的油液,并按照厂家建议的周期和操作规范进行。具体步骤如下: 首先,变速箱油液类型和更换周期:丰田奕泽车型主要有DirectShift CVT变速箱和6AT变速箱两种类型。对于DirectShif