回归四缸的福克斯还值得购买吗？

“苦海无边，回头是岸”，这句话虽然在很多情况下能带来启示，但在汽车领域中，福克斯的回归却并非如此。

在巅峰时期，福克斯作为四缸车型，2014年的销量高达39万辆，成为福特家族的明星产品，让竞争对手望尘莫及。然而，2015年车型迭代后，福克斯更换为三缸发动机，销量开始大幅下滑，尽管三缸发动机已经进行了优化，但国人对于三缸的偏见仍难以消除。加上国产车的迅速崛起，福克斯逐渐被边缘化，如今月销量仅能达到2000台。

2022款福克斯换回四缸发动机后，依然有人对其褒贬不一。虽然变速箱由8速降为6速，配置也有所削减，但作为百年合资品牌，15万元即可买到顶配的运动轿车，福克斯的诚意并不差。

新款福克斯搭载了全新的动力总成，虽然发动机参数没有明显提升，但实际加速表现却比老款快了1秒左右。这得益于福克斯在同级别中领先的发动机技术，如中置直喷、集成式排气歧管、双VVT、可变排量机油泵、超增压Overboost模式等。

面对影豹、长安UNI-V、名爵6PRO等竞品，福克斯在尺寸、动力和配置方面均处于劣势。然而，作为一款老将，福克斯的优势在于其百年品牌的背书。对于注重驾控和行驶质感的消费者来说，福克斯依然值得尝试。原厂配备米其林轮胎，为后期改装节省了成本，而四缸福克斯的二手保值率也会因为发动机升级而有所提升。

然而，对于那些非常注重科技体验和配置的消费者来说，上述提到的三款自主车型也是不错的选择。不过，美系调校和百年品牌加持的产品，你真的不想试试吗？