起亚智跑降价增配，车主吐槽的缺点是什么？

首先，内饰方面的成本控制过于严谨，导致整体显得廉价，中控塑料感极强，新车味道较大:

尽管设计和做工还算过得去，但这一点仍然影响了车主的满意度。其次，车漆薄，小的剐蹭就会掉漆，卤素大灯在夜间亮度不足，车窗升降按键没有灯光，晚上操作时只能依赖盲操。此外，虽然自动挡车型配备了一块8英寸的中控屏，但使用起来不够流畅，有些卡顿。至于USB接口数量，智跑只提供一个，其他位置只提供12V接口，甚至后排也没有额外的USB接口，这显然不够方便。

在配置方面，智跑在降价的同时增加了配置，但选择性较少，手动和自动挡车型各只有一款。自动挡车型可以选装一些高级配置，如车道偏离预警和主动刹车系统，但手动挡车型则没有这些功能，甚至连中控屏、定速巡航和胎压监测都没有配备。一些车主对自动启停功能也感到不满，虽然可以关闭，但无法退还相应的费用。

从驾驶体验来看，智跑并不适合激烈驾驶，虽然外观设计显得运动，但实际驾驶时并没有预期中的推背感。上坡时，车辆显得有些吃力，发动机在冷车启动和加速时的声音较大，给人一种蓄势待发的感觉，但实际上提速时并没有明显的力量感。此外，避震系统较硬，这也影响了驾乘的舒适度。

尽管如此，起亚智跑通过降价增配的策略赢得了消费者的青睐，这也反映了消费者对这种做法的认可。希望其他品牌也能采取类似的策略，而不是专注于一些虚的东西，让消费者真正受益。