5月,国内新能源乘用车市场表现强劲,销售量达到102.1万辆,同比增长了28.2%。
与此同时,全国乘用车厂商的批发量也创下当月新高,达到231.0万辆,同比增长12.8%,环比增长5.5%。这其中,自主车企表现尤为出色,批发量达到了160万辆,同比增长24%,环比增长4%。
相比之下,主流合资车企和豪华车的表现则略显逊色。主流合资车企的批发量为46.1万辆,同比下降了3%,但环比增长了5%;豪华车的批发量为23.7万辆,同比下降13%,环比增长12%。从整体上看,5月份乘用车市场的主要厂商批发格局正在发生变化,一些较小的汽车企业正在逐渐崭露头角。
与4月份相比,5月份10万辆以上销量的乘用车厂商数量减少到5家,占整体市场份额的46%。而5-10万辆批发量的乘用车厂商份额占比为25%,1-5万辆批发量的乘用车厂商份额占比为27.4%。由于5月份厂商生产态势较好,当月厂商批发量高于生产量4万辆,但厂商月度国内批发量低于零售量7万辆,导致5月份乘用车厂商及其渠道总体库存下降了11万辆。
外观方面,作为新能源车型,迈腾 GTE 的外观基本延续了燃油版车型的设计,但在细节上做出了不同的改变。首先在前脸,中网右侧增加充电接口,前翼子板等处增加 GTE 专属标识,另外还采用了全新造型的多幅式轮毂,使其整车风格更为运动,也更加符合其
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