如何解决电动车改装“屡禁不止”问题，你的看法是什么？

其中一个关键因素是新国标标准的限制，使得电动车无法满足用户的出行需求：

例如，新国标规定电动车的速度不能超过25公里/小时，这导致电动车行驶速度不及自行车，严重影响了人们的出行效率。

电动车改装也成为了公开的秘密。在购买电动车时，经销商经常会主动询问是否需要对车辆进行改装，如拆除脚蹬子、安装后视镜、解除速度限制等。许多车主在购车后会要求经销商在上牌之前恢复车辆到符合新国标标准的状态，而在上牌后，再根据个人需求进行改装。这种做法使得电动车在上牌后仍然保持着改装后的状态。

为什么车主会选择对电动车进行改装呢？主要原因是电动车无法满足用户的出行需求。许多车主选择改装电动车以提高出行效率。新国标对电动车的速度和重量限制过多，使得电动车无法满足用户的实际需求，因此车主选择改装电动车以满足自己的需求。而改装电动车的风险也不容忽视，如安装大容量锂电池可能导致电动车起火，改装车辆也可能违反交通法规。

要解决电动车改装屡禁不止的问题，需要从两个方面入手：

1. 将电动轻便摩托车划归为非机动车管理。
2. 允许电动摩托车上路。

通过将电动轻便摩托车划归为非机动车管理，可以满足用户对高性能电动车的需求，而无需考取驾照。此外，允许电动摩托车上路可以满足外卖小哥等对速度有要求的用户群体的需求。

总结来看，电动车改装问题的根源在于电动车无法满足用户的出行需求。通过将电动轻便摩托车划归为非机动车管理和允许电动摩托车上路，可以解决电动车改装问题，满足用户的需求。