怎样调节喷油泵的供油提前角？

首先检查飞轮壳检视孔上的标尺指针，确保它与飞轮外缘上的刻度相符：

如果发现角度不符，就需要进行调整。对于LR6105T8型柴油机，调整是通过改变驱动齿轮与凸轮轴上的齿轮轮毂相对位置来实现的。

具体步骤如下：拆下齿轮室盖上的喷油泵定时检查口盖板，扳开固定在喷油泵齿轮毂上的压板螺栓。然后，使用22号套筒扳手转动喷油泵凸轮轴前端的六角螺母。顺时针转动为加大供油提前角，逆时针转动为减少供油提前角。

调整合适后，需要紧固好4个压板螺栓，并用22号套筒扳手拧紧喷油泵凸轮轴前端螺母，以避免松动。接下来，检查供油提前角是否合适。

通常，柴油机的供油提前角规定为15°～19°。可以通过以下方法进行检查：利用定时管法确定一缸开始供油时刻，再用上止点定位销确定一缸压缩上止点。运用测定两记号间皮带弧长的方法，计算出一缸供油提前角。

弧长22.5～28.5mm相当于供油提前角15°～19°。在调整过程中，务必小心谨慎，确保所有部件正确对齐并紧固好。调整后，务必再次检查一遍，确保供油提前角为规定值。

通过以上步骤，您可以成功调整喷油泵的供油提前角，从而确保柴油机的正常运行。