新哈弗H5四驱版本能越野吗

新哈弗H5作为哈弗汽车的热销车型，凭借其大气磅礴的外形和宽敞舒适的空间，赢得了市场的青睐。对于那些购买了四驱版本的用户来说，我们有必要验证一下这款车在越野性能方面的表现：

首先，我们从通过性参数方面进行测试。新哈弗H5的最小离地间隙为200cm，这个数据在硬派SUV中属于平均水平，使得车辆在应对崎岖路面时更加从容。同时，接近角、离去角和通过角的表现也很不错，足以应对轻度的非铺装路况。

悬架行程也是衡量通过性的重要指标。新哈弗H5的悬架压缩行程非常可观，这使得车辆在通过交叉轴和炮弹坑时，轮胎不易产生离地悬空，脱困更为从容。这些数据都表明新哈弗H5在越野性能上有着出色的表现。

接下来，我们测试了车辆的最大侧倾角。众所周知，SUV的重心较高，而衡量翻车的关键指标就是最大侧倾角。测试结果显示，新哈弗H5的最大侧倾角达到了平均水平，这意味着在实际越野时，车辆的容错率较高，不易发生翻车。

在四驱系统的测试中，我们使用了滑轮组进行测试。新哈弗H5在两轮有附着力的情况下轻松脱困；而在单前轮和单后轮有附着力的情况下，车辆也表现出色，最终成功脱困。这表明新哈弗H5的四驱系统反应迅速，脱困能力较强。

动力性测试方面，新哈弗H5装备了2.0T汽油发动机，最大输出功率为160千瓦，最大扭矩为380牛米，动力性能非常强劲。在多次测试中，新哈弗H5的最大牵引力表现优异，足以应对各种复杂路况。这不仅说明了四驱系统的优秀表现，也证明了其动力系统的强大。

总的来说，新哈弗H5在越野性能方面表现卓越。无论是通过性参数、悬架行程、最大侧倾角，还是四驱系统的脱困能力，都表现出色。因此，对于那些购买了四驱版本的用户来说，新哈弗H5在越野方面完全可以满足他们的需求。