如何清洗和调节踏板车化油器

在对踏板车的化油器进行清洗和调节之前，需要先拆除一些关键装置：

首先拔掉油管，接着扭松进气喉管与空滤管螺丝，然后电子风门插头以及油门线。需要注意的是，油门线的拆装需要一定的技巧，应先松动油门固定螺丝，再取下油门线头。化油器顶盖无需打开，因为内部的膜片和弹簧较为脆弱，容易损坏。

化油器完全从车中取出后，需打开底部放油螺丝，将内部的汽油排出。为防止忘记拧紧放油螺丝，导致化油器在复装后倒置，需拧紧放油螺丝。此时，拧开底部的三个螺丝，力矩会较大，化油器分为上下两部分。用起子旋出怠速油孔和主油孔，主油孔为组合件，下端件需用小扳手轻轻旋出，力矩不需要过大。切勿随意玩弄浮子室，否则可能改变浮子高度，导致化油器工作不正常。

清洗化油器需要准备化油器清洗剂，喷射时要注意方向并保持一定距离，以防清洗剂沾到皮肤。清洗剂为强腐蚀物，若不慎进入眼睛，应立即清洗并上医院治疗。喷射清洗剂时，要确保液体反喷或从另一端出口喷出，一般每量孔喷射2-3次即可。化油器底顶端有一层耐油橡胶膜，用来密封化油器，切勿取下或漏装。

在清洗怠速油孔和主油孔时，需用手指堵住油孔一端，从另一端喷射清洗剂，直至小孔全部疏通。完成清洗后，将化油器复装，再装车使用。清洗完成后，需要重新进行调整，以确保化油器处于最佳状态。车行常用的调节方法适用于等真空化油器，调节处较少，容易掌握，一般只有两个调节处，分别是空燃调节螺丝与怠速螺丝。

调节步骤如下：先将车辆撑起，空燃调节螺丝以正时针方向旋到底，然后回退1/2圈。将怠速螺丝以正时针方向旋转，直至弹簧压紧为止。启动发动机后，将空燃调节螺丝慢慢逆时针旋转，仔细听转速变化，直至转速不再升高。如果转速不发生变化，则需要检查怠速螺丝是否压得过紧，或者化油器是否失效。

在调整怠速螺丝后，让发动机继续工作，将怠速螺丝慢慢逆时针旋转，让怠速降至1200-1500转之间，怠速不宜过低。用手急速加大油门并收回油门，时间控制在1秒以内，如果发动机不熄火且转速过渡性良好，则化油器调整成功。

如果发动机熄火，则需要将怠速螺丝以正时针方向旋转，对于新手调节幅度以1/4圈为宜，然后重新执行上述过程。如果发动机不熄火但转速过渡性较长，则需要将空燃调节螺丝以逆时针方向旋转，对于新手调节幅度以1/8圈为宜，然后重新执行上述过程。

最后，试骑验证化油器状态。如果车辆起步、加速、急减速状态良好，则证明化油器调节成功。如果出现急减速或停车怠速熄火现象，则需要对怠速螺丝进行调节。如果出现加速无力或加速过猛，则需要对空燃调节螺丝进行调节。