新车体验如何？

搭载1.5升M15A发动机的Swift雨燕1.5，凭借更强劲的动力，使其原本就出色的底盘设定得以充分发挥。

新车不仅具备更强大的动力输出，同时在外观设计和内饰配置上也做出了改进，为用户带来了更加出色的驾驶体验。

雨燕1.5的外观与雨燕1.3版本并没有显著差异，依然采用了四轮四角的设计理念，外张的轮拱和广角挡风玻璃是该车型外观设计上的主要特色。为了突出运动特性，雨燕1.5将前脸散热格栅从黑色蜂窝状设计改成了与车身同色的横条状镀铬设计。同时，VVT标识也被标注在车身显眼位置，以便与其他车型区分。此外，新车还配备了15英寸五幅式铝合金轮圈、185/60R15宽幅轮胎以及运动型排气尾管，进一步提升了整车的运动气息。

雨燕1.5的内饰延续了运动风格，中控面板设计简洁，两侧圆形空调出风口以及深色有机玻璃强化了运动感。多功能方向盘和显示屏上的时间、室外温度和瞬间油耗等配置，使其在同级别车型中脱颖而出。然而，内饰的整体做工和用料仍有待改进，中控台和仪表盘等车内部件采用硬质塑料材质，部件之间的接口不够整齐，给人一种经济型家庭轿车的廉价感。

雨燕1.5在配置方面表现出色，试驾车配备了倒车雷达、MP3插口、电子助力转向系统、自动恒温空调、前置6碟CD、电磁式背门开启等装备，同时还配备了智能无钥匙系统。智能恒温全自动空调系统和花粉过滤器净化空气的配置，提升了车内的舒适性和空气质量。新车还配备了前排侧气囊、前排头部气囊、后排头部气囊，组成了六气囊式辅助保护系统，加上可溃缩式转向柱、预紧式ELR安全带、ABS+EBD等安全配置，进一步提高了整车的安全性能。

1.5升全铝合金直列四缸引擎是雨燕1.5的核心亮点。这具型号为M15A的新引擎，具有可变气门正时系统(VVT)、16气阀四冲程水冷和多点顺序电子燃油喷射等先进技术，可以输出76kW的最大功率和138Nm的最大扭矩，排放性能达到国IV标准。与老款1.3L引擎相比，这具新引擎在低转速时就能提供出色的扭力，配合4速自动变速箱，在市区行车显得非常轻松，不会出现拖泥带水的感觉，也不会感到笨重迟缓。

雨燕1.5的底盘结构采用了带防侧倾横向稳定杆的麦弗逊式独立前悬挂，大幅提高了悬架及转向装置的刚度。高刚度的L形下支臂和液压前减震器的装备，为该车提供了良好的滤震效果，提升了驾乘舒适性。其后悬挂采用了减震器与螺旋弹簧分离的纵臂扭力梁式设计，重视转向时的稳定性与行驶舒适性。

这套底盘设定兼顾了操控乐趣和舒适性，在一般行驶时，车身刚性、底盘隔音和吸震效果都表现良好，车室内有着不错的宁静度和舒适性。在激烈操驾时，雨燕1.5的悬挂设定表现出令人满意的韧性，车身侧倾不大，加上两厢车的灵活性，在多弯道路上具备一定的操控乐趣。

经过换“心”升级后的雨燕1.5，在产品定位上与同级对手的竞争筹码得以增加。新车虽然仍无法完全摆脱小车后座空间相对狭窄的问题，但在操控性和车内配置等方面表现突出，具备不错的市场竞争力。