本田缤智的底盘整体表现不错:
首先,前悬架采用麦弗逊独立悬架,减震器是萨克斯品牌,下控制臂前端带有橡胶衬套且控制臂前方的衬套都采用螺栓实现贯穿连接。这种设计能提供较好的悬挂支撑和稳定性。
缤智的底盘离地空隙为170mm,发动机舱底和车体底端安装有护板,让车子底端更加整平,有益于提高流体力学性能。其底盘还做了优化,比如下调节臂前面含有橡胶衬套,轴套中心线与车子纵中心线平行,保证了行驶的平稳和舒适。
在后悬架方面,缤智采用了扭力梁结构,虽然这种结构在一些人看来可能不够高级,但在缤智上也有一定的优势。比如为了安装四驱系统,扭力梁中央部分向上弯曲,让中央传动轴从下方穿过与后桥差速器连接。同时,扭力梁上方还有三角形的固定支架,增加了稳定性。
油箱被前移到驾驶员下方,留出了更多的后排空间,并且后排座椅可以进行不同形式的自由组合,提升了实用性。此外,缤智的底盘平整度不错,有发动机下护板及底盘护板从车头覆盖到车尾,能起到导流和降噪的作用。排气管被安排在车辆的一侧,隔热措施比较完整。
总的来说,本田缤智的底盘在设计和用料方面有其特点和优势,在同级别车型中表现较为出色,是一款值得考虑的车型。
本田缤智是一款备受青睐的紧凑型SUV,它在市场上的表现一直很出色。首先,它的外观设计时尚动感,线条流畅,符合年轻人的审美需求。车身尺寸适中,不仅在城市中行驶灵活,而且在停车时也较为方便。 其次,本田缤智的动力系统也值得一提。它搭载了一台高效
本田缤智的底盘结构具有一定的特点,前悬架采用麦弗逊独立悬架,减震器由萨克斯品牌提供。控制臂前端带有橡胶衬套,衬套轴线与车辆纵轴线平行,控制臂前方的衬套通过螺栓贯穿连接。这种设计能够有效减少悬挂传递给车身的震动,提升车内乘坐的舒适性。 副车架
启动广汽本田缤智的步骤如下: 首先,驾驶员需要坐进驾驶座,按下启动键。此时,ACC灯会亮起,表明车辆处于待启动状态。再次按下启动键,车辆会进行自检。这一步骤虽然看似多余,但实则非常重要,因为汽车电脑若检测到发动机有故障信号,会通过故障灯通知