三菱欧蓝德真的有实力吗，值得购买吗？

不妨来一探究竟:

从外观设计来看，三菱欧蓝德显得十分大胆，整体设计棱角分明，这与三菱硬派的气质十分契合。尤其值得一提的是，中配车型就可以提供20寸的大轮毂，进一步增强了整车的气势。然而，不足2700mm的轴距与近4.8米的车身长度显得有些不协调，这是欧蓝德的一个不足之处。

内饰设计方面，三菱欧蓝德回归了日本车一贯的保守风格，整体偏向实用性。虽然车内空间宽敞且实用性出色，但后排座椅的设计显得较为粗犷，缺乏包裹性和舒适性。也许这是为了迎合一些消费者对于硬派越野车风格的追求。

动力部分，欧蓝德搭载了一台1.5T发动机，额定功率为215HP，但实际净功率仅有163HP，这样的差距在其他车型中并不常见。与之匹配的是捷特科的CVT变速器，虽然这台车的动力表现并不出色，但发动机低扭较强，起步速度较快，而CVT变速器则在响应速度和动力传递方面表现出色，为驾驶者带来了一丝轻快的驾驶感受。

底盘调校方面，三菱欧蓝德以舒适为主基调，整体悬挂调校较为柔和。在操控方面，悬挂系统在激烈驾驶下能够提供一定的支撑，但快速掉头时会出现车头下沉的情况，这会影响驾驶者的信心。转向手感轻柔但略显模糊，转向虚位较大，这与三菱一贯的调教方式相符，更适合新手驾驶。

三菱新一代欧蓝德的指导价由16.98万元起至22.98万元。以四驱中配车型为例，裸车价格在21万元左右。结合车辆整体表现来看，这一价格并不算具有很高的性价比。相比21万元左右的预算，可以选择更具质感且动力更强的探岳和昂科威PLUS。因此，三菱欧蓝德在不降价的情况下竞争力并不强，建议准车主们先进行观望，再做决定。