学车方向感差怎么办？四大绝技帮你解决

学员们常常认为自己缺乏方向感，不适合学车。其实，缺乏方向感是可以在练习中逐步克服的：

首先，倒车时有一个大致思路非常重要。在倒车之前，要分清到底要往哪边打方向，具体每个点该怎么打。不要一上来就乱打一气，这样只会让你更加迷茫。在倒车时，如果车身歪了，调整时要按照哪边宽往哪边打的原则，这样更容易找到正确的调整方法。

其次，要学会利用左右后视镜。在倒库前，要确保后视镜能够看清车身与线间距、轨迹，这样可以帮助你更好地判断车身的位置。直线行驶时，很多学员会发现明明方向没动，车子却还是跑偏了。这是因为过于把注意力放在前面，不自觉握紧或打偏方向。

为了更好地控制直线行驶的方向，视线应该放远，不要去盯车头，而是尽量看远处的道路中心。这样会比一直盯着车头更快感觉到车辆走偏，能提早微调方向。同时，可以用双眼余光兼顾道路两侧边线，利用边线作为参照物，随时感知车辆是否跑偏。

此外，双手自然把握方向盘也很重要。左手主要操控，稍稍用力，右手辅助。调整方向时，很多学员会出现打方向盘过大过猛的情况，导致修正过度或出现横甩感。打方向盘要把握“三个度”——速度、力度与幅度。

遵循以下原则：1、回正原则：方向盘打多少就回多少，快打快回，慢打慢回。可用车标为参照物判断是否回正；2、安全原则：车速快时，转向时反应要快，幅度要小，一指或半指微调；3、弯道原则：多大的弯就打多少方向盘，大弯快打，小弯慢打；4、补救原则：打早了，调整少与慢；打得晚，调整多与快；多打小回，少打快补。

总的来说，直行方向感需要多看、微调，而弯道方向感则需要转多大弯，打多少方向盘。速度越快，转向的速度就要跟着快；速度越慢，转向速度也要慢。打的越早，就打的慢和少，打的晚，就打的快和多。

通过这些方法，你可以在练习中逐步提升自己的方向感，更好地应对驾驶中的各种情况。希望这些技巧能够帮助你在学车的过程中取得更好的效果。