汽车轮胎坏了一个，是否需要换一对呢？

对于更换轮胎，从安全性的角度来看，最好是将两个轮胎一起更换：

这样可以确保这两个轮胎的品牌、规格型号、花纹、构造一致，从而保证车辆行驶的稳定性。然而，并不是所有情况下都需要更换一对轮胎，具体可以根据实际情况来决定。

如果车辆是新车，行驶里程不长，那么只需要更换坏掉的轮胎。因为同一传动轴上的轮胎磨损程度相差不大，更换一个轮胎即可解决问题。

然而，如果轮胎已经行驶了数万公里，那么只需要更换一个轮胎显然是不够的。因为如果只更换一个轮胎，车辆会出现高低不平的情况，可能导致行驶颠簸或快速跑偏的问题。在这种情况下，最好更换一对轮胎。

此外，如果汽修厂没有与车辆匹配的品牌或型号的轮胎，车主可以考虑更换一对或两对轮胎。如果驾车时间较短，可以只更换一副；如果长期驾车，则需要更换两对。如果是前轮驱动，那么新轮胎应该安装在主动轮上。换句话说，如果是前轮驱动，前轮胎会安装新轮胎；如果是后轮驱动，后轮胎会安装新轮胎。

轮胎的胎面也非常重要。如果把轮圈比作车辆的脚，那么轮胎就是它的鞋。众所周知，鞋子上有花纹，具有防滑的效果。同样，轮胎的花纹不仅是为了防滑，还有其他作用。以下是对不同花纹的介绍：

纵向花纹是指花纹与轮胎翻转方向一致，以轮胎为一点，呈一个或多个连续的圆形。这种花纹的轮胎具有纵向连续性好、导排水性好、排热性更强、与路面摩擦小等特性。在快速行驶时有非常好的噪声控制效果，能明显减少轮胎噪声。然而，缺点是花纹方向与车辆行驶方向一致，抓地力不够，导致车辆制动和行驶性能变弱。因此，这种花纹的轮胎适合在优良的城市道路上行驶，如市政道路和高速公路，但不适合在柔软的路面上行驶，如沙土地。

相反，水平花纹是指与轮胎行驶方向垂直的花纹。这种花纹会增加与路面的接触面积，进一步提高抓地力，提供优异的制动能力和驱动力。然而，由于与路面接触面积大，这种轮胎存在油耗高、噪声大、易损坏等缺点，而且横向花纹不利于排水和排热。因此，这种胎面胎几乎不用于家用轿车。它们广泛应用于工程机械行业，如大型拖拉机、收割机等。

混合花纹轮胎是最常用的一种，它结合了纵向花纹和横向花纹的优点。中间的纵向花纹可以快速排水，提高肩部的抓地力，兼顾两者的优势。目前，大多数车辆普遍使用混合花纹的轮胎。

块状轮胎的胎面由单独的小块轮胎齿组成。这种轮胎越野能力强，排水性和抓地力极好，特别适合复杂地面。因此，这种轮胎成为越野车主的首选，在硬派越野车中常常可以看到。然而，因为花纹块接触应力大、翻转摩擦阻力大、滤振效果差，不适合在铺装路面上行驶。

以上就是一些常用的轮胎花纹。不同的图案针对不同的区域有不同的表现。此外，还有一种少见的轮胎，叫做热熔胎，也被成为光头胎，通常只用于专业的赛道上。