朗动踩大油门为什么会冒烟？

朗动踩大油门冒烟，这可能是典型的热车烧机油现象。如果不及时解决，会对车辆造成严重损害。要想解决烧机油问题，首先需要了解烧机油的原因：

1. 燃油品质问题：由于国内燃油品质与国际标准存在差异，发动机在运行过程中容易在燃烧室内形成大量积碳，这些积碳是引发发动机问题的主要原因。

2. 活塞环粘连：积碳会沉积在活塞凹槽内，导致活塞环粘连，无法有效密封。活塞环粘连会降低刮油密封能力，同时油泥堵塞回油孔，使机油无法正常回流，增加机油消耗量。

3. 活塞与气缸壁磨损：积碳加剧活塞与气缸壁之间的磨损，形成过大间隙，使机油进入燃烧室。

4. 气门油封老化：气门油封是发动机中最容易老化的部件之一，一般行驶10万公里以上的汽车都会出现这种情况。

5. 曲轴油封老化：前后曲轴油封与机油接触面积大且持续接触，油中的杂质和发动机温度变化导致密封效果减弱，从而造成渗油或漏油。

6. 涡轮增压器油封损伤：更换机油周期过长或使用劣质机油会导致涡轮增压器主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。

7. 机油中燃油比例过高：燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好，会导致燃油或大量过浓燃油混合气进入曲轴箱，使机油稀释。

8. 空气滤清器堵塞：空气滤清器堵塞会导致进气不畅，进气压力下降，形成负压，使机油吸入燃烧室引起烧机油。

9. 机油滤清器堵塞：机油滤清器堵塞会导致机油消耗量增大。

10. 废气阀堵塞或损坏：废气阀堵塞或损坏会导致油气混合气凝固后进入进气道，造成机油消耗。

11. 活塞环错装或对口：这种情况较少见，出现几率较小。

12. 机油添加过量：如果添加的机油超过刻度上限，也会导致烧机油现象。

13. 节气门脏污：节气门脏污也可能导致烧机油。

从上述原因可以看出，烧机油问题错综复杂，这也是烧机油成为业界难题的原因之一。然而，有些原因相对容易判断和解决，例如机油添加过量、空滤、机滤、废气阀损坏或节气门脏污，这些情况一般汽修厂可以解决，操作简单。但废气阀状况不容忽视，应仔细检查，如有问题请立即解决。