博越PRO搭载了一台7速双离合变速箱,在车辆起步阶段,半联动时间较长,可能会出现轻微抖动,这与大众车型的调校水平相比略显逊色:
不过,当车辆进入正常行驶状态后,变速箱的档位切换速度仍然偏慢。特别是在需要提速时,变速箱需要一定的反应时间来完成换挡,尽管这个时间并不长,但总体上给人一种不够跟上驾驶者思路的感觉。
这样的调校策略主要是为了追求平顺性,牺牲了一部分的灵敏度。虽然这在一定程度上提高了驾驶舒适性,但也让驾驶者在某些情况下感觉到变速箱的反应不够迅速。整体而言,博越PRO的变速箱在平顺性方面表现不错,但在换挡速度和响应方面还有提升空间。
博越所配备的DSI6AT自动变速器,源自澳大利亚DSI公司的先进技术。自2009年被吉利控股集团收购以来,该变速器在湘潭、济宁和重庆等多个生产基地进行生产,为帝豪EC8、英伦SC7和博越等多款车型提供强劲动力。DSI6AT的一大优势在于配备
吉利博越作为一款由国际化设计团队精心打造的互联精品SUV,其设计历时三年半,融合了中国传统文化元素与国际时尚潮流。这款车型在智能安全、驾驭、舒适和互联等多个方面都具备领先配置,其中变速箱的表现是其亮点之一,为驾驶者带来更为顺畅和愉悦的驾驶体
在汽车的日常使用中,点烟功能虽然看似简单,但对于有需求的驾驶者来说却是一项非常实用的配置。以博越这款车型为例,点烟的方法其实并不复杂。首先,博越车内通常配备有点烟器接口,一般位于中控台下方或者扶手箱内。找到点烟器接口后,将点烟器插入其中。接