坦克300用了什么悬架

坦克300采用了高级别的悬架配置，前轮采用双叉臂独立悬架，后轮则使用了多连杆独立悬架，确保车辆在各种路况下的稳定性和操控性。悬架作为连接车轮与车身的关键部件，对于汽车的行驶品质至关重要。

在汽车领域，悬架主要分为独立悬架和非独立悬架两大类。坦克300所选用的双叉臂和多连杆悬架，均属于独立悬架的范畴，这也是当前汽车市场上较为常见的配置。

双叉臂悬架结构相对复杂，由上下两个叉臂及连杆组成，其优点在于能够有效抑制车身侧倾，减少刹车时的点头现象，从而显著提升汽车的操控性能。

而多连杆悬架则是在双叉臂悬架的基础上进一步优化而来，通过改变叉臂为连杆的形式，使车轮更好地贴合地面，增强了抓地力，进而提高了操控稳定性和乘坐舒适性。

坦克300作为一款紧凑型SUV，其在悬架方面的配置显然非常用心，这也体现了制造商对车辆品质的重视。