汽车夏季水温过高导致报警停车怎么办？

夏季汽车水温过高，导致仪表盘水温表达到红线，这时候应该采取的措施：

在夏天的高温天气下，汽车冷却液水温过高的问题需要引起重视，因为这可能会导致汽缸盖、汽缸体变形甚至损坏。正常的发动机水温应该恒定在85～95℃之间，而水温过高时机油粘度会变稀，润滑强度下降，同时活塞、气门等高速运动件容易出现变形，造成发动机故障。故障严重时，膨胀变形的活塞会拉伤气缸、曲轴轴瓦溶变而抱死曲轴等，后果不堪设想。

当水温表指针接近红区，或者水温警告灯亮起，应该立即靠边停车、熄火检查。汽车水温过高的原因很多，多数是由于水管渗水，冷却水不足引起的。常见的有风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障或机油泄漏等。

如果车子在行驶中发动机动力消失或是出现剧烈的爆震、敲缸等声音，大多是因为发动机过热所引起的。如冷却风扇不转、冷却介质不足、节温器损坏、水箱堵塞、水泵故障、汽缸损蚀、点火正时不正确(用正时灯校正)以及油压过高等。

遇到水温过高报警时，应首先减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机。记得打开双闪，根据情况穿好安全警示服，非高速时在车后50-100米处摆放安全警示牌，高速公路时放置车后至少150米处摆放安全警示牌，以提醒其他车主小心避让。

在保证安全的前提下，立即下车查看情况，看车辆底部是否有冷却液泄漏，如发现冷却液泄漏，注意应立即关闭发动机。当冷却液没有泄漏时，等待几分钟后打开发动机引擎盖，开始散热。降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。加速散热的方法，关闭空调A/C开关，开启热空调，打开暖风至最大档，风速最大，利用空调暖风帮助散热。

检查冷却液液位时，注意有手套即戴上手套，没有手套注意使用抹布保护手。使用手电筒补光，看冷却液液位是否低于MIN线，如果低于MIN时，证明冷却液不足了，在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。如果因为水管渗水导致冷却水不足时，可以补充蒸馏水或纯净水应急，然后尽快去进行维修。

注意风扇是否散热时，注意下车时留意散热风扇是否转动，查看水箱后面的风扇，注意不能用手去摸风扇，风扇会不定时地转动。当水温高时即便是熄火后，风扇也应该运转。水温在平时开车时就有些偏高，就应该留意水箱散热面是不是有太多的污垢、棉絮或沙砾，以免引起水箱的散热能力下降，洗车时可以多冲洗一下。