武汉首条公交BRT何时建成？

最近，我们从可靠消息中得知，武汉市将建设首条公交BRT系统，预计于2014年下半年正式投入使用。这一项目作为雄楚大街快速路改造的一部分，旨在提升城市公共交通效率，为市民出行提供更加便捷的选择。

快速公交系统（BRT）是一种高效的城市公共交通模式，它设有封闭式的公交专用道，确保公交车在行驶过程中不会受到其他车辆的干扰。在遇到交叉路口时，智能交通控制系统会自动调整信号灯，确保BRT车辆优先通行。这种系统源自巴西，旨在提高公交车的服务质量，被形象地称为“地面轻轨”。

这条BRT线路起始于武昌火车站，途经静安路和雄楚大街，最终到达江夏区的流芳火车站，全长13.2公里。作为轨道交通2号线东南方向的延伸，BRT将对轨道客流进行有效补充，缓解武珞路和珞喻路的交通压力。

BRT车道将沿着雄楚大街高架桥下方的桥墩中间建造，净宽11米，包含双向两股封闭式的公交车专用道。在沿途，将设置14对公交专用站点，方便乘客上下车。同时，行人可以通过人行过街天桥安全到达和离开站点。

预计建成后的BRT系统将有25条左右的公交线路共享使用，公交平均速度将从目前的18公里/小时提升至25公里/小时左右。在高峰时段，BRT的流量将达到2.5万人次，这将大大缓解武昌南部地区市民的出行难题。

通过引入BRT系统，武汉市将进一步优化公共交通网络，提高市民的出行体验，为城市的可持续发展贡献力量。