为什么加油门时发动机会出现放炮声？

当汽车在加速时发动机出现放炮现象，这通常是由于发动机内部消音器内的尾气发生了二次燃烧。这种现象主要是由于点火提前角设置不当：

导致混合气体在燃烧室内未能充分燃烧就被排放至消音器，从而引发放炮。为了改善这种情况，我们需要调整点火角度，使点火时间略有提前。

此外，四冲程发动机的气门间隙若不正确，或者气门烧蚀导致关闭不严，以及气门相位重叠角过大或正时齿轮安装不当，都可能导致排气门过早开启，进而产生放炮现象。点火时间过迟也会延长可燃混合气的燃烧时间，使未完全燃烧的混合气在消音器内再次燃烧，从而引发排气管放炮。

发动机内积碳过多也可能导致点火能量减少和进气效率下降，进而导致发动机动力下降和加速无力。此外，燃油系统的故障也是引起这些问题的原因之一。

汽油发动机放炮是一个较为严重的问题，其中一个主要原因是混合气过浓。这种情况会导致混合气在燃烧室内无法完全燃烧，并在随排气门排出后遇到高温排气歧管而再次被引燃，从而产生放炮现象。此外，火花塞的断续点火也可能造成放炮。

在加速时，化油器回火及放炮现象可能由以下原因引起：一是节气门开大时，化油器回火，发动机转速难以提升，但拉阻风门后情况明显改善，这通常是由于混合气过稀所致；二是发动机急加速时化油器回火，但节气门开后发动机运转正常，这可能是由于加速泵失效。

发动机从进气口回火放炮的故障原因可能包括混合气过稀。这可能是由于油路或进气系统出现故障。油路故障通常是由于化油器供油量过少引起的，具体原因可能包括浮子室油面过低或供油量孔堵塞。