以某72V车型配2000W电机,60V车型配800W电机为例,时速同样为50km/h的情况下,计算结果如下:
这说明电机功率越大,耗电量就像“油老虎”,分分钟榨干电池!72V车型多为电摩,电机功率普遍在1500W以上,虽然跑得快,但续航“跌冒烟了”。而60V车型,电机功率普遍在800W左右,省电模式下“走路摇头晃脑”,续航自然更稳。
同一辆车,不同人骑,续航能差出一半。比如载重100斤和200斤,爬坡时大电流放电就像“气的蹦起来”,电池寿命和电量都遭不住。猛加速、急刹车,电量消耗堪比“天塌了”,续航直接打七折。匀速15-20km/h,这才是省电的“黄金速度”,续航能多跑20%。爬坡时用脚踏助力,遇到陡坡别硬刚,省电一半不是梦。
72V车型车主往往有个误区:反正电压高,随便造!结果续航反被60V车型“吊打”。而那些骑60V车型的老司机,因为电池容量更大,再加上佛系骑行,续航自然“真香”。拿雅迪T1和新日FV6来说:
这波对比直接“支棱起来”一个真相:电池电压只是基础,电机功率和电池容量才是续航的灵魂!如果72V车型配小电机、大容量电池,续航绝对“顶呱呱”。但现实中,大部分72V车型为了追求速度,电机功率拉满,电池容量却反向操作,结果续航反而“拉胯”。买电动车,到底是60V耐用还是72V划算?关键看三点:
最后灵魂拷问:如果你发现72V车型续航还不如60V,会果断“下手就对了”,还是觉得“劝退”?
电池是电动车的核心,影响电动车使用寿命的关键因素之一。很多车主在使用电动车时会遇到各种各样的问题,例如电池续航能力下降,充电时充电器过热等。这些问题往往与充电和保养不当有关。电动车的充电和保养非常重要,因为不当的充电和保养方法会严重影响电池
如果遇到etc掉下来的情况,可以选择502强力胶或者AB胶进行粘合。502强力胶是一种速干胶,能够迅速粘合等多种材质,包括塑料、金属和玻璃等。而AB胶则是一种双组分胶水,适用于更复杂的粘合需求。在粘合过程中,请确保etc表面干净,避免灰尘和
进入冬季,气温急剧下降,许多骑电动车的朋友都感到电动车的续航明显下降,原本充满电可以行驶50公里,现在却只能行驶30公里。面对这种情况,有些人选择更换新电池,但新的电池在使用一段时间后,续航里程又会急剧减少。其实,这种现象是正常的,因为温度