全新英朗的安全保障在何处体现

全新英朗在车身结构方面具有以下特点：

• BFI一体化车身结构：采用高强度钢制造的A、B柱和车门防撞梁，构成稳定的乘员舱结构，保证在碰撞时乘员的安全。
• 激光钎焊一体化车顶：车顶盖与车身连接处平整光滑，提高了车身的整体强度。
• B柱优化：采用热成型超高强钢制造的B柱，具有高强的抗弯能力和轻量化特点。
• 前后防撞梁结构优化：前防撞梁采用高强度铝材，后防撞梁使用超高强度钢，提高了车辆的行人保护性能和低维修成本。
• 铝合金前盖：采用铝合金材料制造的前盖，减轻了车身重量，提高了燃油经济性和行人保护性能。

全新英朗在车身结构方面，通过BFI一体化车身结构，使用高强度钢制造的A、B柱和车门防撞梁，构成稳定的乘员舱结构，保证了在碰撞时乘员的安全。车身的高强度钢使用率超过65%，并使用高强度结构胶增大连接强度，从而保证了在碰撞中的结构稳定性。

在碰撞发生时，防撞梁会先吸收撞击能量，然后传递到吸能盒，吸能盒通过溃缩变形来吸收撞击能量。如果撞击力度较大，吸能盒彻底溃缩后，车身的纵梁会继续吸收并传递撞击能量。1号梁的作用是阻止发动机侵入乘员舱，而雪橇板则是最坚硬的材料，保证了该区域的不变形。

全新英朗还设计了3路传递撞击力量的通道，层层设防，多重保护。第一路是在驾驶席和副驾席的地板下，内置雪橇板和支撑盒型结构；第二路是在乘员舱前部，增加一个斜撑的超高强钢零件，保证能量的快速分散和传递；第三路是在1号梁的内侧居中位置，通过中央通道进行支撑。

与同类车型相比，全新英朗的横梁数量有所增加，座椅安装位置下面有2道梁，靠近尾部的5号梁设计为重叠结构，增强了车身扭转刚度。车身扭转刚度的提升使得全新英朗在高速转向时表现更佳。

交通事故中，碰撞的方向并不总是正前方。全新英朗的纵梁与前臂梁进行了连接，使得能量可以通过两条路径传递，从而更好地保护乘员舱。

全新英朗在车顶和前后车门方面也做了优化设计，车顶上框梁设有加强筋，前、后车门采用双层钢板结构，车门内侧有热成型的高强度钢防撞梁，提高了侧撞防护性能。

结构胶的使用也是保证车身结构稳定性的关键因素之一。结构稳定性的提升不仅能够更好地承受高速行驶中的冲击，还能保证结构的耐久性。