玉柴收割机4108高压共轨发动机轨压传感器故障率如何？

玉柴收割机非道路发动机4108的高压共轨机型中，轨压传感器的故障率确实较高：

遇到问题时，千万不要随意更换传感器，以免引发一系列新的问题。一般来说，175马力的发动机使用873型轨压传感器，而190马力的发动机则使用372型轨压传感器。这两种传感器在不同型号的发动机中有所区别，但它们在功能上是相同的。

如果使用了通用的364型轨压传感器，可能会导致反馈电压不准确，怠速轨压会变得异常高，例如达到1500。这将导致发动机的泄压阀频繁开启，从而容易损坏喷油嘴。更严重的是，这些故障通常不会触发故障码，也不会限制发动机的速度。在2017年，这种轨压传感器的更换问题尤为棘手，因为当时收割机用的玉柴发动机上，175马力和190马力的传感器很难单独购买，通常需要更换整个油轨总成。

现在，虽然可以单独购买372型轨压传感器，但其故障率依然较高。特别是，当发动机在高速状态下运行时，可能会出现间歇性的黑烟排放，即使进行了油嘴校准、进气无阻碍和增压机正常的情况下，问题仍然存在。这是因为轨压传感器反馈信号不准确，导致轨压波动大，从而影响喷油量。轨压传感器信号问题确实会导致发动机在启动时打火困难，有时甚至无法启动。

另一个问题是，当传感器不报故障码时，发动机可能会出现无法启动或限速的情况。此时，需要检查曲轴位置传感器。收割机上玉柴发动机采用外置信号盘，这些信号盘有时会被损坏，例如在通过乡间小路时被树枝刮伤，导致信号盘变形或损坏，进而影响传感器的信号反馈。这将导致发动机启动困难，加油门时会抖动，并且容易熄火和冒黑烟。更换曲轴传感器后，问题可能会有所改善，但仍然需要进一步检查信号盘是否受损。

总之，对于轨压传感器的故障，建议先从信号反馈和传感器本身入手。如果问题仍然存在，可以考虑检查曲轴位置传感器以及信号盘的状态。此外，故障码520243通常意味着油路问题，需要根据具体情况进行诊断。