这款发动机以其体积小、重量轻、性能高、油耗低、环保等优点,在中国市场占据主导地位,符合欧5排放标准,正在升级为欧6标准。
并且,4a91T的可靠性得到了业界的一致认可。关于4a9系列发动机的稳定性,有一句话:车辆报废,发动机不用动扳手。
通过加入涡轮增压技术,4a91T相比4a91增加了25%的动力输出和40%的扭矩输出,最大扭矩可达215N·m,功率可达115kW。尽管动力相比4a91发动机有了显著提升,但1.5L的4a91T在低扭矩输出和扭矩平台宽度方面仍不及大众1.4TSIEa111发动机。
提到4a91T,自然要提到它的原型机——4a91。三菱4a9系列发动机有1.3L、1.5L、1.6L三款,搭载这款发动机的车型包括东南自主品牌V3岳翎、华晨接君FRV、一汽海马新车M2等。
4a91发动机的优势在于其铝缸体、大量树脂零件、中空凸轮轴等一系列简化结构,相比以前的发动机轻约25千克。4a91采用的MIVEC(高效节油可变气门正时系统)技术,不仅可以优化气门开启时间相位,还可以改变气门开启行程,增加进气量。这使得4a91在很宽的转速范围内实现低油耗、低排放和高性能。这些优点在4a91T上也得到了保留。
4a91发动机的缺点在于,它作为一款自然吸气发动机,在追求“小排量大功率”的今天,显然不能完全满足消费者的需求,因此需要对4a91T版本的发动机进行改进。另外,尽管4a91是全铝发动机,带正时链条,但发动机噪音较大。根据车主反映,4a91发动机在中低速时依然会有抖动和动力损失。不过,4a91的结构已经针对这些问题进行了优化,因此问题会有所改善。
东南V5菱智所搭载的4A91T发动机,在动力性能方面表现突出。这款发动机的最大输出功率达到110kW,峰值扭矩为200Nm,在同级别车型中具有明显优势。4A91T发动机基于原有的5L4A91发动机进行改进,采用了全铝缸体和正时链条等先进技术
4A91T发动机,作为一款源自日本三菱技术的动力心脏,由沈阳航天与三菱联合开发,在2013年正式投入量产。它是4A91发动机的升级版,广泛应用于东南岳翎、马自达2、东风风行景逸、众泰Z300、中华FRV等众多车型中。 尽管在当前市场环境中并
东风风行M6搭载的4A91T发动机源自日本三菱的先进技术,由沈阳航天与三菱联合开发,其性能卓越,为车辆提供强大的动力支持。 外观方面,风行M6采用了新一代的韵动流线型设计,前脸的贯通式进气格栅经过黑色钢琴烤漆工艺处理,中间点缀有镀铬装饰,整