这款发动机以其体积小、重量轻、性能高、油耗低、环保等优点,在中国市场占据主导地位,符合欧5排放标准,正在升级为欧6标准。
并且,4a91T的可靠性得到了业界的一致认可。关于4a9系列发动机的稳定性,有一句话:车辆报废,发动机不用动扳手。
通过加入涡轮增压技术,4a91T相比4a91增加了25%的动力输出和40%的扭矩输出,最大扭矩可达215N·m,功率可达115kW。尽管动力相比4a91发动机有了显著提升,但1.5L的4a91T在低扭矩输出和扭矩平台宽度方面仍不及大众1.4TSIEa111发动机。
提到4a91T,自然要提到它的原型机——4a91。三菱4a9系列发动机有1.3L、1.5L、1.6L三款,搭载这款发动机的车型包括东南自主品牌V3岳翎、华晨接君FRV、一汽海马新车M2等。
4a91发动机的优势在于其铝缸体、大量树脂零件、中空凸轮轴等一系列简化结构,相比以前的发动机轻约25千克。4a91采用的MIVEC(高效节油可变气门正时系统)技术,不仅可以优化气门开启时间相位,还可以改变气门开启行程,增加进气量。这使得4a91在很宽的转速范围内实现低油耗、低排放和高性能。这些优点在4a91T上也得到了保留。
4a91发动机的缺点在于,它作为一款自然吸气发动机,在追求“小排量大功率”的今天,显然不能完全满足消费者的需求,因此需要对4a91T版本的发动机进行改进。另外,尽管4a91是全铝发动机,带正时链条,但发动机噪音较大。根据车主反映,4a91发动机在中低速时依然会有抖动和动力损失。不过,4a91的结构已经针对这些问题进行了优化,因此问题会有所改善。
三菱4A91T 1.5T手动变速箱是川汽野马T80和T70等车型的理想选择。这款变速箱以其出色的性能和可靠性赢得了市场认可。此外,它也被广泛应用于其他品牌车型,如众泰SR7和东南DX7大迈X5等。 对于需要更换或维修变速箱的车主来说,我们提
4A91T发动机源于日本三菱的发动机技术,由沈阳航天和三菱联合研发,于2013年量产。这款发动机是4A91发动机的升级版本,其原型机广泛应用于东南岳翎、马自达等车型。尽管在当前市场上可能不算领先,但在国产汽车中仍然属于较高配置。 4A91T
三菱4A91T发动机被广泛应用于多个车型中,包括V3菱悦、中华H530、比亚迪F3、中华尊驰以及江铃陆风X6等。以比亚迪F3手动经典型2020款为例,这款紧凑型车配备了5挡手动变速箱,采用4门5座三厢车的设计,拥有自然吸气的进气方式。此外,