开车时左右脚应该怎样摆放

手动挡汽车在开车时，双脚一般放在以下几个位置。首先上车坐稳后，左脚应该放在离合器左边，右脚则放在刹车踏板上；

当汽车点火时，左脚应该放在离合器上并踩下，右脚同样放在刹车踏板上踩下，此时档位应处于空档上；

汽车启动时，先挂上一挡，随后左脚轻抬离合，右脚轻抬刹车，这样挂档后便能通过半联动启动；

汽车换挡时，左脚需要踩下离合换档，同时右脚踩油门加油，以实现汽车加速；

汽车正常行驶时，左脚应放在离合器左边休息，而右脚则放在油门上，同时兼顾刹车，负责调整车速；

汽车减速时，应先用右脚踩刹车，接着左脚踩离合，同时换挡；

停车时，应先用右脚踩刹车，配合左脚踩离合减档，当车速较低时，左脚踩离合，右脚踩死刹车，完成停车。

无论是开手动挡车还是自动挡车，右脚的作用都是远大于左脚的。右脚主要控制油门和刹车，这关系到汽车的前进和停止，尤其是刹车的及时性更是保证了驾驶的安全。

那么右脚应该如何放置呢？其实，这取决于右脚的标准姿势。在驾校，我们似乎从未被教过如何放置右脚，通常都是靠自己的感觉，觉得舒服就行。但其实存在两种标准姿势，即“正踩刹车，斜踩油门”和“斜踩刹车，正踩油门”。这两种姿势的差异在于，右脚是否以脚后跟为转轴。

很显然，对于大多数驾驶员而言，“正踩刹车，斜踩油门”的姿势更为合适。因为每个人的脚都有一个自然的外八字角度，而“正踩油门、斜踩刹车”的姿势会让人感觉别扭，影响踩刹车的动作。

然而，这种标准姿势只是一个理想状态，因为刹车踏板和油门踏板之间存在高度差，所以从油门切换到刹车时，我们通常需要依靠大腿的力量抬起脚跟，然后再转到刹车踏板上。

因此，我们在网上看到的标准教程中所谓的“正踩刹车，斜踩油门”的姿势虽然最舒适，但实际操作中可能会遇到一些问题。在考虑油门和刹车的高度差后，我们几乎都需要靠大腿抬起脚跟，然后以脚跟为转轴，去切换。