初中文凭也能懂四缸机原理？这几种发动机你可能没见过！

通常，发动机机体主要由气缸体、曲轴箱、汽缸盖和汽缸垫等部件组成。根据气缸的数量，发动机可以分为单缸机、双缸机、三缸机、四缸机、六缸机和八缸机等。接下来，我将以四缸机为例，说明发动机的工作原理。

在四缸发动机中，活塞连接着曲轴进行往复运动。当曲轴转动角度在0-180°时，发动机吸入新鲜空气；在180-360°时，空气被压缩；当活塞压缩空气达到最高点时，喷油嘴喷出的雾状汽油会在火花塞的作用下点燃；360-540°时，高温高压推动活塞向下运动，此时化石能转化为机械能。

540-720°时，由于惯性作用，曲轴继续做往复运动，凸轮轴的转动控制阀门的开启和关闭时机，这就是发动机的一个完整做工流程。一般来说，无论技术如何进步，发动机的工作流程基本上都会遵循吸气、压缩、做工、排气这四个步骤。

理解了发动机的工作原理之后，另一个重要的发动机参数就是排量。我们通常用升（L）表示，虽然缸径和活塞的做工行程也可以说明发动机的性能指标，但排量更加简洁直接地表示了发动机的性能。一般来说，排量越大，发动机的输出功率越大。然而，即便理解了这些，对于发动机参数栏上提到的“L4”、“V6”、“V8”、“W12”等缩写，可能还是一头雾水。这里提到的是发动机的排量形式和气缸数量。

对于初窥门径的汽车迷来说，气缸的排列方式如何影响发动机和汽车性能，可能不太理解，但事实上，这是世界级汽车厂商工程师们都在不断研究的问题，例如如何解决三缸机的噪音和振动问题。

接下来，我将分享几种不太常见的发动机排列方式及其优缺点。首先，直列四缸发动机是最为普遍和常见的形式，气缸体呈一字排开。这种发动机因其结构简单，制造成本低，多被装载在中低档轿车上。它具有低速扭矩特性好、尺寸紧凑节约发动机舱空间、燃料消耗少等优点。

其次，V型发动机相邻汽缸以一定的夹角布置，形成一个V字型。这种发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置较为方便，适合于较高的汽缸数。目前，国产的中高档车型中，不少采用V型6缸发动机，例如君威、帕萨特及奥迪A6等。

接下来介绍几种“非主流”的发动机形式，打包票一定有一款是你没见过的！水平对置式发动机，发动机活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动。这种排列方式使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低，车辆行驶更加平稳，发动机安装在整车的中心线上，两侧活塞产生的力矩相互抵消，大大降低车辆在行驶中的振动，发动机转速得到很大提升，减少噪音。

星型发动机是一种气缸环绕曲轴呈星型排列的一种活塞式发动机，气缸数多为奇数。这种发动机在喷气发动机出现之前，活塞式飞机发动机大多采用星型设计，因其曲轴短战场生存性强，再因其结构紧凑占用飞机空间小而被舰载机广泛使用。

转子发动机依靠混合气燃烧产生的膨胀压力以获得转动力，转子发动机的膨胀压力作用在转子的侧面，从而将三角形转子的三个面之一推向偏心轴的中心。而奎西发动机则是一种基于转子发动机的改进型发动机，与一般转子发动机的三叶片不同，奎西发动机使用了四部分组成的链条式转子，使其具有四个冲程，兼顾了四冲程发动机和转子发动机的优点。这种发动机体积小、马力大、低转速、大扭矩，可使用多种新型能源，是一种新型发动机。