转子发动机是一种独特的发动机设计,与常见的涡轮增压发动机和自然吸气发动机不同,转子发动机不进行往复式运动,而是利用可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩,减少了机械复杂性。
因此,在相同功率的情况下,转子发动机体积更紧凑,并且震动和噪音也更低。
转子发动机的发明者是德国人菲加士·汪克尔,为了纪念他,这种发动机的英文名为Wankel Engine。尽管日本的马自达是转子发动机最著名的应用者,他们花费了大量资金来购买和改进这项技术,成功将其应用于RX-7车型,赢得了市场的认可。
转子发动机的运作原理是通过旋转而非直线往复运动来驱动汽车。这种设计使发动机结构更为简单,减少了零件之间的摩擦,从而提高了效率和可靠性。马自达在改进转子发动机的过程中,解决了许多早期存在的问题,例如油耗高和耐用性不足,使得这种发动机在高性能车型中的应用更加广泛。
总的来说,转子发动机作为一种创新的解决方案,不仅减少了发动机的体积和重量,还提高了动力输出的效率,给汽车工业带来了新的变革。
使用转子发动机的车型主要有马自达RX7、马自达RX8和马自达MX30 eSkyactiv REV。马自达RX7是世界上唯一一款搭载转子引擎的量产车,共有三代车型,分别为FB、FC和FD。其中FC车型借鉴了当时保时捷944的设计元素,在美国市
马自达历史上搭载转子发动机的车型有CosmoSport、FamiliaRotaryCoupe、SavannaRX7、Roadpacer和RX8。 1、MazdaCosmoSport是马自达首台搭载转子发动机的车型,也是全球第一台将转子引擎技
马自达是一家日本汽车制造商,总部位于广岛。这家公司成立于1920年,1931年开始在广岛生产小型载货车,60年代初开始生产轿车,自此成为世界知名的日本汽车品牌之一。马自达的主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲,作为日本第四大汽车制造商,马自达