大后超通常是指丰田锐志。这个名字可以理解为大排量、后驱和超跑。虽然严格来说,丰田锐志不算大后超,但当时国内的性能车市场非常匮乏,只需要花二十多万,就能拥有前置后驱加上V6发动机。因此,锐志得到了大后超的赞誉。
丰田锐志在中国服役了十二年,期间只更新换代了两次。第一代车型周期为2005年至2010年,第二代车型从2010年9月开始,一直生产到停产。锐志于2017年9月正式停产,总共生产了528188辆。
第二代车型与海外版丰田Mark X是同步换代的。2013年的改款属于中期改款,只是改变了外观设计,使之看起来更加运动一些。截至2019年11月5日,锐志的最后一款车型是2013款,官方指导价在20.98万至31.48万元之间,共有七款车型,全部是国五排放标准。
在悬架方面,前悬架为双叉臂式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。
丰田v6大后超,实际上是指丰田锐志。锐志是日本丰田Mark X车型国产后的名称,于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘,配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。丰田汽车公司是一家汽车制造公司,由丰田喜一郎于1933年9月创
丰田v6大后超是指丰田锐志,锐志是日本丰田MARK X车型国产后的名称,于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘,配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。 丰田汽车公司是一家汽车制造公司,于1933年9月由丰田喜一郎创立,正
锐志是一款在2017年9月停产的汽车。它在国内市场上共服役了12年,共生产了528188辆。锐志在国内的这12年期间,只进行了两次更新换代。 锐志的第一代车型是在2005年至2010年之间。2010年9月,锐志推出了第二代车型,并一直持续到