新宝来的上坡辅助功能在坡路行驶时会自动启动,无需驾驶者进行任何手动操作。只要车辆发动机处于运行状态,在释放手刹或脚刹后,系统会自动维持制动状态大约3秒钟:
在这段宝贵的时间里,驾驶者可以稳稳地将脚移至油门上,并逐步松开离合器。
一旦辅助功能失效,车辆便会自动开始行驶。对于上坡辅助功能,它就像是为坡路行驶加上了刹车保护,确保车辆不会向后滑动,为驾驶者提供更加安心的起步体验。这项便捷的功能是基于ESP技术而来,能在不使用手刹的情况下,帮助车辆在坡道上平稳起步。
对于没有配备此功能的车辆,驾驶者需要迅速而精准地在制动踏板和油门踏板之间切换,以防止车辆滑动。然而,当您的车辆配备了上坡辅助功能时,起步会变得更加轻松,无需担心车辆的后溜,有效避免了手忙脚乱的情况。上坡辅助功能的短暂时间窗口——大约2到3秒——虽然看似短暂,但实际上已经足够充裕。即使在释放制动踏板后稍作停顿再踩油门,驾驶者也有足够的时间来完成起步动作。
因此,这项功能不仅增强了车辆的安全性,还为驾驶者带来了更加轻松、便捷的驾驶体验。新宝来凭借其上坡辅助功能,使得坡路行驶变得更加简单和安心。
手动挡上坡辅助功能是一项非常实用的配置,它能确保手动挡车辆在坡道上起步时不会发生溜车现象,无需依赖手刹。当车辆处于坡道上,满足档位非空档、车辆静止、油门未踩、手刹未拉且踩下制动踏板这些触发条件后,系统会自动启动。此时,驾驶员只需将右脚从刹车
汽车上坡辅助是一项重要的功能,它在车辆上坡起步时自动制动几秒,防止车辆后溜。这项功能被称为Hillstart Assist Control,简称HAC。当车辆处于上坡状态时,上坡辅助功能会自动启动,确保驾驶员有足够的时间从刹车踏板切换到油门
汽车HAC是指上坡辅助系统,即HillstartAssistControl。这项功能是在ESP系统基础上开发出来的,主要用于帮助驾驶员在上坡时更轻松地起步,避免车辆溜车引发事故。当车辆处于静止状态时,如果驾驶员右脚离开制动踏板,HAC系统会