欧蓝德的四驱切换按钮位于手刹后面,按钮上标有“4WD”字样,这代表了四轮驱动模式。切换四驱模式的操作非常简单,只需按此按钮即可顺序切换模式。欧蓝德提供了三种四驱模式,分别是4WD ECO两驱模式、4WD AUTO自动四驱模式和4WD LOCK四驱锁止模式。
首先来看4WD ECO模式,这是将四驱模式切换为两驱模式,适用于日常行驶在铺装路面上。在这种模式下,欧蓝德的传动方式为前轮驱动,这有助于提高燃油经济性。然而,在湿滑路面上使用此模式时,欧蓝德会自动切换为四驱模式,以确保行驶安全。
其次,4WD AUTO模式是自动四驱模式。在这种模式下,欧蓝德会根据前后轮的附着力自动调整前后轴的扭矩分配。无论是在高速还是低速行驶时,这种模式都能提供良好的行车安全性和稳定性。但是,相较于两驱模式,四驱模式的油耗会有所增加。
最后,4WD LOCK模式是四驱锁止模式,主要用于帮助车辆脱困。在锁止模式下,前后轴的扭矩分配固定为50:50,使车辆能够适应复杂的路况,具有很强的脱困能力。当遇到陷车或需要通过泥泞路面时,可以使用此模式。不过,需要注意的是,高速行驶时不宜使用锁止模式,以免导致四驱系统过热。
欧蓝德的性能表现相当出色,它兼顾了城市SUV的舒适性和较强的越野性能。因此,这款车型特别适合那些喜欢周末驾车去郊外游玩的人,同时也非常适合北方冬季路况的驾驶需求。此外,欧蓝德还配备了一套独特的技术——S-AWC ECU,它存储了多种车型的实验数据,当车辆遇到复杂路况时,系统会根据ECU的控制逻辑实时调整,确保最佳行驶状态。可以说,欧蓝德代表了三菱在四驱系统领域的最高技术成就。
在欧蓝德四驱车型上使用换挡拨片,首先需要将换挡杆推至D位,然后选择手动模式,这样就可以使用拨片进行加减挡操作了。这些换挡拨片的设计非常巧妙,使得在驾驶过程中无需踩下离合器就能轻松换挡,不仅方便快捷,还能增加驾驶的乐趣。 换挡拨片有两种类型,
在合资紧凑级SUV市场中,奇骏、CR-V、欧蓝德都是各品牌的重要车型。三菱作为合资品牌,虽然在国内的口碑和认知度都不错,但其紧凑级SUV车型的国产化进程相对较慢,直到今年9月才推出了国产欧蓝德,为市场注入了新的活力。 从销量方面来看,日产奇
欧蓝德换挡拨片使用指南,轻松掌握手动模式。欧蓝德搭载的换挡拨片可以为驾驶者提供更为灵活的操作体验,让驾驶变得更加有趣。接下来,我们将详细介绍如何使用这些换挡拨片。 首先,在启动车辆后,您需要将换挡杆置于“D”档位,这是自动模式下的默认位置。