汽车换挡时为什么会熄火？

在驾驶过程中，为了兼顾汽车的经济性和行驶动力性与平顺性，手动档车在换挡时需要注意发动机转速的控制。

在手动档车中，从1档换到2档时，应将发动机转速提升至约2500转，这主要是因为1档具有较大的传动比，其与2档的传动比差距较大，此时适当提升转速可以充分发挥传动比大带来的加速性能优势，同时也能使车辆速度与即将切换的2档传动比相匹配，从而保证换挡顺利、行驶平顺。

而在从2档切换到3档，或从3档切换到4档时，由于这些相邻档位之间的传动比差距相对较小，因此在换挡时，只需将发动机转速提升至约2000转即可。

遵循上述换挡原则，可以使车辆在平顺换挡的前提下，具有良好的行驶动力性和平顺性，同时也能保证经济性。相反，如果在换挡时让发动机转速高于上述建议的转速，虽然可以获得更高的动力性，但同时也意味着更高的油耗和较差的行驶平顺性。如果换挡时让发动机转速低于上述建议的转速，车辆将处于低速高档状态，此时发动机负荷较大，需要深踩油门进行加速，这不仅会导致汽车动力性较差，还会产生“拖档”的顿挫感，进一步影响行驶平顺性。

此外，深踩油门强行加速不仅会增加油耗，还会加剧发动机磨损，降低发动机寿命。因此，在换挡时，合理控制发动机转速非常重要。