标致508L在中国市场享有一定的知名度和受欢迎程度:
这款法系高端轿车以其优雅的调性和操控性能,吸引了许多消费者的喜爱。外观设计既有力量感又带有一定的个性,能够满足家庭用车的需求。标致508L还注重操控性能和底盘的表现,迎合了中国消费者对中庸和优雅的追求。在市场从存量市场向增量市场转变的过程中,标致508L面临着激烈的竞争,需要付出更多的努力来赢得国人的认可。
今年8月份,标致508L迎来了一次中期改款,不仅从外观设计方面进行了优化调整,还全系车型取消了1.6T+6AT的版本。改款后的标致508L在价格上也进行了调整,2023款标致508L的1.8T版本车型入门价从18.97万降至16.37万,实际成交价仅需15.87万,与竞品如帕萨特、天籁、雅阁相比,价格更具优势。
标致508L的设计语言传承自标致概念车Instinct,采用了渐变式的中网设计,削弱了中网的边界感,营造出立体的视觉效果。侧面设计呈现出弧面状,增加了现代感,这种设计手法使得标致508L在外观上更具有流畅性和时尚感。此外,狮眼LED矩阵大灯和锋锐盾形狮标设计,进一步提升了车辆的辨识度和科技感。
内饰方面,标致508L采用了“i-cockpit唯我全感官座舱”的设计理念,以驾驶者为中心,营造出时尚靓丽的视觉效果。中控屏从8英寸升级到10英寸,提供了更直观、更清晰的视觉体验。车内座椅采用了蓝灰拼色的NAPPA真皮和灰黑色织物材料的搭配,提供了舒适的触感和豪华氛围。
在动力方面,标致508L保留了1.8T发动机版本,最大功率155kW(211Ps),峰值扭矩300N·m,匹配8挡手自一体变速箱。在WLTC工况下,每百公里的油耗为6.45L,燃油经济性表现不错。此外,AMVAR可变阻尼悬挂系统可以根据驾驶模式对悬架进行软硬调整,满足不同路况下的需求。
总体而言,标致508L在设计、内饰、动力和配置方面都进行了优化升级,使其在竞争激烈的市场中更具竞争力。它的表现如何,值得消费者期待。
在体验试驾标志308之后,我深切地感受到这款法系车的底盘调校确实非常出色。作为一款注重驾驶体验的车型,标志308的底盘表现让我印象深刻。 在试驾过程中,标志308的悬挂系统给我留下了深刻的印象。它能够很好地吸收路面的震动,即使在颠簸路面上行
法系车的质量怎么样?这个问题的答案可以从多方面来探讨。 首先,从碰撞测试数据来看,法系车的碰撞成绩并不突出。例如,标致308虽然在E-NCAP中获得了五星级别,但在乘员保护和正面偏置碰撞中得分较低,与高尔夫和卡罗拉相比有明显差距。在侧面碰撞
汽车的质量通常指的是汽车的性能、安全性、可靠性等,其中可靠性主要体现在故障率的高低以及显而易见的感官质量。对于法系车,我们通常指的是标致雪铁龙,而非雷诺日产共平台生产的车辆。 日系车的故障率较低,乘坐舒适度和操控性都较好,因此普遍认为日系车