交通运输部最近修订了《收费公路车辆通行费车型分类》,并对8座车在高速公路上的收费标准进行了调整。根据新政策,8座车被划分为一类车进行收费,一类车的收费标准有所降低,收费价格折算系数为1。
此次修订增加了“专项作业车”这一类别,使得全部收费车辆分为客车、货车和专项作业车三大类。这一变化将有助于更加精准地划分和收费各类车辆。修订后,一类和二类客车的分类界限值由原来的7人调整为9人,这意味着9座及以下的客车也将按照一类车的标准进行收费。这种调整使得高速收费更加合理,同时也降低了车主的通行成本。
另外,1类和2类货车的分类界限值也有所调整,即车长小于6米且最大允许总质量4.5吨的货车将被划分为一类货车。这意味着部分原本属于2类货车的车辆将降为1类货车,从而使得这些车辆的高速收费有所减少。
新政策还规定,各类货车的收费将依据总轴数、车长和最大允许总质量进行分类。这种分类方式将有助于更加精确地评估车辆的通行费,从而使得收费更加合理和公平。
总的来说,此次修订旨在优化车辆分类和收费标准,使得8座车以及其他类型的车辆在高速公路上的通行更加经济和合理。这将有助于提高高速公路上的运营效率,并为车主带来更多的便利。
省界收费站取消后,虽然实体收费站被拆除,但高速公路收费并未取消。取而代之的是虚拟收费站,它可以智能识别车辆和行车路径,车主无需停车缴费,只需在目的地出站口一次性缴费即可。 目前,很多省份正在大力推动ETC车道的建设,未来收费站的出入口将以E
在河北石家庄办理ETC,您需要准备本人身份证和车辆的行车本。办理时需要交纳400元的设备费,其中包括一张ETC卡和一台电子标签。 ETC(高速公路电子收费系统)通过在收费站应用组合式联网电子收费技术,提高了收费站的通行能力,缓解了拥堵问题。
高速公路ETC系统,即不停车电子收费系统,是一种基于车辆自动识别技术的收费方式。该系统通过无线数据通讯,实现车辆与收费站之间的信息交换,从而完成自动识别和收费数据的处理。在计算机技术联网与银行后台结算的支撑下,车辆通过路桥收费站时无需停车,