取而代之的是虚拟收费站,它可以智能识别车辆和行车路径,车主无需停车缴费,只需在目的地出站口一次性缴费即可:
目前,很多省份正在大力推动ETC车道的建设,未来收费站的出入口将以ETC为主要缴费方式。对于没有安装ETC的车主来说,他们仍然可以在人工收费车道停车、领卡、缴费,但这种方式在高峰时段需要排队等候,并且无法享受高速费折扣优惠。
在节假日免费期间,高速公路的免费时段是根据车辆离开收费站的时间来计算的。以往,车主可能会在免费时间即将结束时,选择提前在附近的一个收费站下高速,以享受免费的高速费。那么,省界收费站改为虚拟收费站后,经过一个收费站是否就算下高速了呢?
实际上,省界收费站改为虚拟收费站并不意味着取消收费,依然遵循分省计费和统一收费的原则。如果在免费时段内跨省行驶,那么前一段高速是免费的。同样,如果车主在免费时段前上高速,并在免费时段未到的情况下跨省行驶,那么前一段高速仍然需要缴费。
总之,省界收费站取消后,车主在行驶高速公路时,依然需要注意免费时段的计算规则,以确保在享受优惠的同时,避免不必要的费用。
在河北石家庄办理ETC,您需要准备本人身份证和车辆的行车本。办理时需要交纳400元的设备费,其中包括一张ETC卡和一台电子标签。 ETC(高速公路电子收费系统)通过在收费站应用组合式联网电子收费技术,提高了收费站的通行能力,缓解了拥堵问题。
交通运输部最近修订了《收费公路车辆通行费车型分类》,并对8座车在高速公路上的收费标准进行了调整。根据新政策,8座车被划分为一类车进行收费,一类车的收费标准有所降低,收费价格折算系数为1。 此次修订增加了“专项作业车”这一类别,使得全部收费车
高速公路ETC系统,即不停车电子收费系统,是一种基于车辆自动识别技术的收费方式。该系统通过无线数据通讯,实现车辆与收费站之间的信息交换,从而完成自动识别和收费数据的处理。在计算机技术联网与银行后台结算的支撑下,车辆通过路桥收费站时无需停车,