如何调整手动挡离合器的高度？老司机有口诀

离合器高低主要指的是离合器结合点的高低。起步时如果离合器抬得很高才有动力，那么离合器结合点就被认为是高的。反之，稍微抬点离合器就有动力，那么离合器结合点就被认为是低的。

离合器高低的影响不容忽视。离合器结合点低容易出现分离不彻底的问题，因为此时离合器的有效行程太短，可能不足以让离合器彻底分离。此外，离合器低时新手起步非常容易熄火，因为松离合的一瞬间很难把握住松的幅度，一旦多松一点，容易引起熄火。然而，对于老司机来说，离合器低一些会使得换挡更加迅速。

离合器结合点高的好处在于，起步不容易熄火，这使得新手驾驶更加友好。然而，在行驶中换挡时，离合器行程太长会导致操作拖沓，松离合的速度过快也容易导致顿挫。因此，调节离合器结合点高低是非常必要的。

对于拉线式离合器，调节离合器结合点高低的本质就在于调节离合器踏板的高低。具体做法是在变速箱上找到离合器拉线，然后把拉线螺丝向顺时针方向拧，这样离合器拉线会被收紧，有效长度变短，离合器踏板就抬高了。若想把结合点调低，就需要逆时针拧调节螺丝，这样拉线的有效距离变长，离合器踏板位置降低，结合点自然也降低。因此，拉线式离合器的调节口诀是“顺时针调高，逆时针调低”。

现在许多车使用的是液压离合器，这种离合器没有拉线，踏板驱动离合器总泵，然后借助液压油把动力传递给离合器分泵。有些可以调节，有些不可以调节。能否调节主要看离合器踏板上有没有调节螺丝。调节时需要把两个调整螺丝都拧松，想调高了就把两个螺丝都向着逆时针方向拧，想调低了就把两个螺丝都朝顺时针方向拧。调整好后锁紧两个调节螺丝即可。因此，液压离合器的调节口诀是“顺时针调低，逆时针调高”。

调节离合器时一定要注意有没有离合器开关，如果有离合器开关的话一定记得同时调整一下离合器开关的位置，不然离合器踏板位置改变了会影响离合器开关信号。