2023/24年中国重卡市场现状及发展前景如何

中国重卡市场在2015至2021年间，存量重型货车数量持续增长，截至2021年底，全国存量重卡数量达到907万辆，相较于2020年增长了7.9%。

这一增长趋势在2020年达到高峰，然而随着2021年重型车国六排放标准的实施，重卡销量开始下滑，2022年销量降至67.2万辆。半挂牵引车是重卡市场的主要产品之一，主要用于长距离货物运输。2021年，我国半挂牵引车销量达到67.68万辆，占当年重卡总销量的49%。2022年上半年，半挂牵引车销量为17.32万辆，占同期重卡总销量的46%。此外，底盘和整车也是重卡市场的组成部分，分别占据了33%和18%的市场份额。

在新能源重卡方面，虽然各大重卡厂商推出了多款新能源车型，但柴油重卡仍占据主导地位。2021年，柴油重卡市场份额达到了95.62%，而天然气重卡、纯电动重卡和燃料电池重卡的市场份额则分别为3.74%、0.57%和0.04%。

目前，中国重卡市场销量排名前十的企业分别为中国重汽、东风公司、中国一汽、陕汽集团、北汽福田、成都大运、江淮汽车、上汽依维柯红岩、徐州徐工、北奔重汽。其中，中国重汽处于领先地位。安徽、山东、浙江和四川等地是重卡制造企业较为集中的地区。

依据相关政策规定，重卡的使用年限为15年，到期后需强制报废。当行驶里程超过100万公里时，重卡需要进行大修，因此，长途运输对卡车性能的要求较高，当重卡行驶里程达到100万公里后，市场对重卡的换置需求将显著增加。

近年来，随着中国经济向高质量发展转型，重卡市场的未来需求主要来自于存量重卡的更新换代。预计到2028年，中国重卡市场规模将保持在3000亿元以上。