汽车尾气检测怎样顺利通过？这些自检步骤不能忽略

老车年检前的自查工作对于顺利通过尾气和OBD检测至关重要。如果你不想在检测线前费钱又费时，最好提前自己检查一下车辆的状态：

首先，清除车上的故障码是关键一步，因为这直接影响到车辆的尾气排放。要清掉故障码，可以将车辆开到4S店，让他们帮你读取行车电脑中的数据。通常情况下，4S店会免费提供这项服务。如果没有故障码，那最好不过；如果有故障码，就需要找到具体的故障点并进行修复。

接下来，检查排气系统的催化器也非常重要。老车的排气系统通常只有一个“三元催化器”，如果它堵塞了，尾气排放就会受到影响。建议车主每隔10年左右清理一次催化器。清理方法很简单，可以使用溶解剂浸泡一两个小时，然后用高压水枪冲洗即可。

发动机部件的积碳检查也必不可少。特别是高压线圈、火花塞和喷油嘴，这些部件对发动机的燃烧效率有很大影响。检查时，先检查高压线圈是否漏电，再检查火花塞是否有积碳。如果这些部件都没有问题，再检查喷油嘴和氧传感器的状态。

此外，还要检查节气门上的积碳，因为积碳会影响进气量和空气与燃油的比例。如果做完所有检查和清洁后还是不达标，那么发动机内部可能有积碳或油泥。这种情况最好到有工业内窥镜的修理店或4S店进行详细检查。

选油不选贵，适合就好。有些修理厂可能会建议使用高标号汽油来通过尾气检测，但这样做可能会适得其反。因为高标号汽油的密度较大，对发动机的压缩比要求更高，未必适合所有车型。相比之下，使用燃料乙醇是一种更好的选择，因为乙醇燃烧后主要产物是二氧化碳和水，有助于减少排放。不过，长时间使用高浓度的乙醇燃料可能会腐蚀油箱和油路。

解决尾气检测不过关的问题，最好的办法是换燃料。醇基燃料是比较理想的替代品，如燃料乙醇或甲醇。不过，不建议直接购买市面上所谓的“尾气宝”，因为它们的价格往往虚高，而且效果未必如宣传所说。此外，“燃油宝”虽然可以清理油箱内的沉积物，但清理后可能会导致燃油滤清器堵塞，反而更麻烦。

总的来说，只要做好基础检查和清洁，车辆就能顺利通过尾气检测，避免在检测站浪费时间和金钱。