开放式水道与封闭式水道的主要区别在于中缸顶部是否可见水道。开放式水道允许在中缸最顶部看到水道,而封闭式水道则将其隐藏起来。
在汽车行业中,大多数发动机采用开放式水道设计。然而,一些量产车、超跑等高性能车型的发动机则会选择使用封闭式水道设计,这种设计通常需要全铝缸体发动机来实现,因此这种技术主要掌握在资深赛车发动机开发商手中。
历史上,一些知名品牌如兰博基尼、法拉利、阿斯顿马丁等在20世纪60年代就已经开始广泛采用封闭式水道技术。如今,宝马、奥迪和奔驰等高端汽车制造商也在一些高性能车型中采用了封闭式水道设计,如宝马的X5M、X6M、M5、M3等车型,奥迪的RS4、RS6、S8、R8等车型,以及奔驰的SLS、SLR等AMG高性能车型。
总的来说,开放式水道和封闭式水道各有优缺点,选择哪种取决于发动机的设计需求和目标性能。对于高端汽车制造商来说,采用封闭式水道设计可以提高发动机的性能和效率,从而提升整车的竞争力。