国内大排摩托车市场,一直以来都以进口车为主导,而国产车则相对较少。但近年来,随着隆鑫无极650的推出,国产车也开始逐渐崭露头角。这款车型搭载了宝马拉力650的发动机,成为了国内摩托车市场的一匹黑马。
无极650在外观设计上,打破了传统国产车的模仿痕迹,采用了进口大排车的设计理念。车身结构刚性十足,外观线条流畅,给人一种高端大气的感觉。特别是车架和后平叉,采用了铝合金材质,不仅减轻了车身重量,还增强了整体的视觉效果。排气管的设计简洁而富有力量感,整体用料和细节处理都达到了国产车的顶尖标准。
在发动机方面,无极650采用了宝马拉力650的单缸水冷四冲程电喷发动机,排量为650cc。最大功率为37Kw,虽然官方没有公布最大扭矩,但从实际测试来看,低扭表现相当不错。车身尺寸为(长×宽×高)2035×××mm,轴距为1420mm,整备质量为195kg。前后轮尺寸分别为120-70-17和160-60-17,配置了LED灯具,最高车速可达165km/h。
制动系统方面,无极650配备了单向双活塞卡钳和双碟式浮动刹车盘,前叉采用了刚性倒置减震,可以调节硬度,以适应不同驾驶者的需要。尽管动力方面略逊于贝纳利黄龙600和春风NK650,但无极650更加注重舒适性和稳定性。在实际测试中,0-100km/h的加速时间为5.14秒,表现不俗。
虽然无极650在保养时需要将排气管拆下,给车主带来了一些不便,但总体来说,这款车还是非常值得推荐的。它不仅采用了宝马的技术,还借鉴了许多进口车的优点,为国内摩托车市场带来了新的活力。喜欢四缸发动机的车友可以选择贝纳利黄龙600,喜欢外观设计的可以考虑春风NK650,而追求舒适驾驶体验的车友则不妨选择无极650。
近两年新能源汽车风靡,环保政策的逐步严格,国产车型几乎已经走向了新能源化和小排量化。然而,还是有一些车型反其道而行之,推出了大排量发动机甚至V8动力车型。今天,我们来盘点四款排量超过4.0L的国产车型,相较于目前国产车型的小排量或纯电动动力
今天,我们要讨论的是国产大排量街车中的“相爱相杀”,即贝纳利黄龙600和春风650NK。这两款车型都拥有将近十年的历史,650NK在2011年上市,而黄龙600则是在半年后推出。尽管它们都属于国产大排量车型,但各自拥有的特点和优缺点也使得它
国产三大排量摩托车中,隆鑫650的最大缺点是什么?3.98万元的价格,选择单缸还是四缸呢? 国内大排量摩托车市场中,黄龙600和春风NK650是两个标杆车型。除此之外,还有一款650cc排量的国产摩托车,那就是隆鑫LX650。这款摩托车在外