BRZ与86的底盘调校和转向手感略有不同,BRZ在赛道上能开的更快,但是86更适合漂移。BRZ的底盘滤震性能要比86好。86的转向手感要比BRZ更好,指向性和路感回馈都更加出色。
BRZ与86是斯巴鲁与丰田合作推出的车型,丰田负责前期的市场定位并且确定一些基本的性能指标,然后外观和内饰是丰田的工程师设计的。斯巴鲁负责底盘和工程开发,86和BRZ的发动机是用的斯巴鲁的FA20水平对置四缸发动机。86和BRZ都是在斯巴鲁的群马工厂制造的。
这两款车在国内的售价是相同的。
很多车友认为这两款车是相同的,其实这两款车在外观方面有一些差别,并且底盘调校和转向手感的调校也有一些差别。如果车友们对这两款车感兴趣,可以去当地经销商试驾一下仔细感受一下这两款车的区别。
很多车友都会购买斯巴鲁BRZ,因为这款车提供斯巴鲁经典的拉力蓝车漆,这个颜色的车漆真的是非常好看。也有一部分车友会购买丰田86,因为86这个数字代表了信仰。
斯巴鲁,这个来自日本的汽车制造商,以创新和性能闻名于世。虽然他们广受赞誉的车型多采用CVT变速器,但也不乏AT变速器的身影,比如他们的跑车系列中,brz就是其中一个亮点。brz以其独特的设计和动力性能吸引着众多车迷。 brz的车身尺寸为42
在汽车界,丰田86和斯巴鲁BRZ携手呈现了一款备受瞩目的动力心脏。它们共享的发动机名为FA24,一款2.4升的水平对置引擎,其独特之处在于排量的提升和行程的精心设计。这款引擎的强大表现为最大功率高达220马力,扭矩更是达到了240牛米。尽管
在汽车工程领域,丰田86和斯巴鲁BRZ的悬架设计确实有所差异。丰田86的悬架配置是前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合,而BRZ则采用了前麦弗逊独立悬挂与后双叉横臂独立悬挂的布局。这样的悬架差异直接决定了两款车在驾驶体验上的微妙差别