已经上牌的大吨小标车该如何处理？国家会给予赔偿吗？

目前，国家尚未公布对大吨位小标车辆的具体处理办法。

所谓“大吨小标”，指的是车辆实际装载的货物质量与铭牌上标明的总质量不符。例如，车辆铭牌上标明的总质量是8吨，但实际登记时却登记为10吨，这样就“合法”地多装载了两吨货物。因此，当前车主必须自觉遵守规定，严禁超重和超载。

国家将采取一些措施来解决大吨小标问题。首先，对于轻卡制造企业来说，需要进行产品创新和技术升级，减轻轻卡重量，告别大吨小标现象。其次，加强教育和宣传，包括对孩子从小进行遵守交通法规的普及教育。此外，运输管理部门在具体监管过程中将进一步严格执法。车辆上门时，应严格核对公告数据管理系统中的数据，严格执行主要尺寸参数不得超过1%公差范围、质量参数不得超过3%等相关规定，对违规车辆不予上牌。

大吨小标带来的危害在卡车行业已经是众所周知的事情。如果未来所有的车辆都采用大吨小标的方式，将会扰乱卡车制造业，同时也会对有限重量的道路和桥梁造成极大的伤害。其次，这也不利于道路运输安全，容易造成严重交通事故。这类问题亟待解决。

目前，国家还没有提出对大吨小标货车的补偿方案。未来，国家可能会提出相应的补偿措施，但目前尚无具体计划。因此，对于已经上牌的大吨小标车，车主们需要严格遵守相关规定，避免违规行为。