中航锂电技术研究院有限公司成立于2016年11月8日,由中国航空工业集团公司与江苏省政府共同建设,专注于锂离子动力电池及相关技术的研发与应用。
研究院总部位于江苏省常州市金坛开发区,截至2017年已形成430人的科研团队,其中博士、硕士占比超过58%,并计划未来扩大至超过1000人规模。其研发领域涵盖锂电池关键材料开发、先进锂电池开发、车载电源开发、储能电源开发、军用电源开发、锂电池关键工艺研究与开发、电池安全与可靠性研究与评估等,产品应用于电动车辆、轨道交通、电力储能、通讯基站、矿用装备、军事应用等领域。
截至2024年,公司注册资本增至1.07亿元,业务范围扩展至自营和代理各类商品及技术的进出口业务及生产和销售锂离子动力电池及相关集成产品。研究院设立"四所一中心",包括电源技术、电池技术、材料技术、先进制造技术研究所及测试中心。
其重点研究方向覆盖锂电池材料开发、车载电源、储能系统及军用电源等领域,并与厦门大学、南京航空航天大学共建产学研实验室。研究院在美国、德国、日本设立研究分部,形成全球化研发网络。主要产品为锂离子动力电池,单体容量覆盖10Ah至500Ah,广泛应用于新能源汽车、电力储能、矿用装备及军事领域。
截至2024年,公司由常州华科科技投资有限公司控股,四川成飞集成科技股份有限公司参股。核心管理团队包括董事长刘静瑜及副董事长王崇岭。
英纳威(浙江)新能源科技有限公司致力于聚合物锂离子动力电池的研发、生产及销售,以满足市场对于高效、环保的动力电池需求。公司不仅专注于电池技术的创新和提升,还致力于新能源设备的研发与销售。 在动力电池领域,英纳威公司采用了先进的技术和生产工艺
2010款梅赛德斯-奔驰S400 Hybrid不仅是该品牌旗下的首款量产混合动力车型,也是全球首款采用锂离子电池技术的混合动力车型。这款车型的诞生具有创新性的历史意义,它标志着混合动力新时代的开启。 在外观设计上,2010款奔驰S400 H
锂离子电池在使用过程中,如果出现短路问题,其后果是非常严重的。短路可能引发电池内部温度急剧升高,甚至导致电池起火或爆炸,给使用者带来极大的安全隐患。 那么,造成锂离子电池短路的原因有哪些呢?首先,电池内部的隔膜损坏,导致正负极直接接触,这是