艾瑞泽5e续航长价格低，适合日常通勤吗？

艾瑞泽5e作为一款家用通勤车，续航长且价格适中，整体表现非常不错。如果你想要一台适合日常代步和出行的紧凑级电动车，那么艾瑞泽5e绝对是一个值得考虑的选择。

首先，在外观方面，艾瑞泽5e继承了艾瑞泽家族的设计，宣称要打造一款运动化的家轿。虽然对于一款家轿来说，外观只要不过分难看即可，但艾瑞泽5e的设计还是相当不错的。例如，前脸的大灯、下方的包围等细节，都给它带来了一种品质感的感觉。进气格栅采用了熏黑材质处理，内部还点缀了许多细节，看起来非常不错。

此外，艾瑞泽5e的快速充电口设计也非常有趣，它不是在车内有一个小机关，而是在前方的位置有一个小机关，打开方式很有新意。此外，这台车还配备了一个全新设计的16英寸轮毂，并在后方加入了艾瑞泽5e的标识，整个外观看起来更加家用和电动化。

内饰方面，艾瑞泽5e显得年轻化和个性化。它配备了一个全液晶仪表盘，显示效果非常不错。此外，它的大屏幕操作流畅，而且旋钮可以控制音量和风量。还有一个ECO和SPORT模式切换的按键，但没有物理按键来调节滑行能量回收等级，只能在大屏幕里找到二级菜单进行调节。不过，艾瑞泽5e的内饰设计还是相当年轻化的，中间的旋钮式换挡也很实用。

艾瑞泽5e的后排空间也值得一提。虽然地台稍高，但座椅非常柔软，腿部空间也足够宽敞，对于一台电动车来说，一拳两指的空间感觉还是相当不错的。此外，艾瑞泽5e的储物空间也很实用，门板上的杯托、中央的杯托和前方的小储物格都非常方便。整体来看，艾瑞泽5e适合五人乘坐，而且后备箱空间也很大，对于一台电动车来说非常难得。

艾瑞泽5e的驾驶感受也非常舒适。座椅根据中国人的体型进行了加厚加宽，坐起来非常舒适。底盘和转向方面，虽然底盘略硬，但转向轻盈，适合日常行驶和低速操作。但高速行驶时，转向的轻盈感可能会让人感觉操控性不足。然而，艾瑞泽5e的转向精准度还是不错的。

在电动驾驶方面，艾瑞泽5e非常安静，没有发动机噪音和振动。ECO和SPORT模式下，加速感受有所不同，ECO模式下电门感应较迟钝，而SPORT模式下则有较强的加速感受。此外，艾瑞泽5e的能量回收系统有四档，可以根据不同行驶需求来调节。续航里程方面，艾瑞泽5e的续航表现相当不错，从宁波到上海，经历了城市道路和高速的测试，最终测试结果显示，它跑了241公里还能再跑195公里，总共能够超过436公里的续航里程。