尽管斯柯达昕锐作为一款入门级家轿,其在配置、电子系统及被动安全方面表现出色,但与大众系车型一样,昕锐也存在一些通病。
在外观方面,昕锐的中网仅有一圈镀铬装饰,其他位置均为塑料材质,最低配车型没有配备雾灯,前杠上的塑料格栅质感较差,也未预留雾灯安装位置,显得不够厚道。大灯虽然犀利,但不带透镜的卤素光源略显不足,使整车看起来有些无精打采。
动力方面,昕锐配备1.4L和1.6L自然吸气发动机,其中1.4L的最大功率为66kW,最大扭矩为132Nm。虽然1.6L发动机的动力表现尚可,但1.4L发动机的动力较为孱弱,需要使用S档才能勉强满足超车需求。
品牌方面,斯柯达作为大众集团的一员,但由于品牌知名度较低,导致昕锐在国内的接受程度远不如大众品牌,很多人认为购买昕锐不如选择捷达或新桑塔纳,因为昕锐的保值率和维修费用都相对较高。此外,斯柯达在国内的保有量不如捷达和桑塔纳,这也使得消费者在选择时倾向于购买后者。
安全性方面,昕锐采用了世界顶级安全标准级的超高强度车身,但在中国汽车质量网的测试中,其侧气帘设计有待提高,没有起到很好的保护作用。此外,偏置碰撞中,后排假人的头颈部安全也存在隐患。
故障方面,首次故障位置相对分散,主要集中在车内部及内饰、温控系统等。在行驶里程方面,昕锐首次故障多出现在500公里内,其次为3000~5000公里。
综合来看,斯柯达昕锐的小毛病并不是很多,但其销量表现并不理想,主要原因是品牌定位始终在大众之下。尽管昕锐在空间、配置、操控、动力和油耗等方面都表现出色,但其品牌知名度较低,导致消费者更倾向于选择大众品牌的车型。
大家好,今天我将为大家介绍长安福特旗下销量王——新福克斯。针对新福克斯的通病问题,我们进行了一番深入的分析,旨在帮助现任车主和未来的车主更全面地了解爱车。 首先,我们来看一下新福克斯的底盘配置。新福克斯的底盘基于N年前收购马自达股份留下的老
我的长城C50是2013款手动最高配版本,最近发现了一些问题,不知道其他车友是否也有类似的情况。这里整理出了一些问题,并寻求解决方案: 1、离合器踏板偏硬:这个问题让驾驶时的操作变得有些吃力。是否有人找到了有效的调整方法,如更换离合器踏板或
进口大众夏朗存在一些通病,需要大家特别注意。首先舒适性方面,座椅填充较硬,长时间乘坐容易导致疲劳,与同级别的本田奥德赛、别克GL8等车型相比,舒适度相对较低。保养成本方面,进口大众夏朗的保养费用较高,一次保养大约需要1500元左右,并且容易