如何解读四轮定位的关键数据？

掌握四轮定位关键数据，确保驾驶安全与稳定，是每位车主应该了解的重要事项:

当车辆在行驶过程中出现跑偏、方向偏离或轮胎异常磨损等问题时，进行四轮定位调整显得尤为关键。要正确调整四轮定位，车主需要深入理解前轮前束、车轮外倾角、主销内倾角以及主销后倾角等关键数据的含义，并掌握如何正确查看这些数据。

前轮前束是指前轮前端面与后端面的距离差异。如果前端面距离为A，后端面距离为B，当A等于B时，即为零前束；若A大于B，则为正前束；反之，则为负前束。在正常情况下，前束应为正值。

车轮外倾角是指车轮中心线与铅垂线的夹角。当车轮中心线与铅垂线完全重合时，外倾角为零；若中心线位于铅垂线外侧，则为正外倾角；反之，则为负外倾角。

主销内倾角是指主销轴线在横向平面内倾斜于铅垂线所形成的夹角。当主销轴线与铅垂线交点与车轮中心线和接地面交点重合时，内倾角为零；若交点位于车轮中心线内侧，则为正内倾角；反之，则为负内倾角。

主销后倾角描绘的是主销轴线在纵向平面内向后倾斜与铅垂线所形成的夹角。当主销轴线与铅垂线完全重合时，后倾角为零；若主销轴线位于铅垂线前方，则为负后倾角；反之，则为正后倾角。

在四轮定位中，我们可以通过参数和颜色判定两种方式来判定数据是否正常。首先，参数判定方面，左右单轮的外倾角不应超过110度，且总外倾角控制在0.5度以内；而左右单轮的前束则应维持在0.15度左右，总前束控制在0.3度左右。其次，颜色判定方面，我们可以通过四轮定位仪器来查看数据状态，若显示为绿色，则代表数据正常；若显示为红色，则表示数据存在异常。

了解这些四轮定位数据，对于车主而言，是了解车辆状况、确保爱车持续良好性能的关键。主销后倾角的功能在于确保车辆在行驶过程中的稳定性，并协助方向盘自动回正。主销内倾角同样对车辆稳定性至关重要，同时也有助于方向盘的自动回正。车轮外倾角通过增大轮胎与地面的接触面积，有效抵消车辆在行驶过程中可能受到的不良影响。