小伙20万喜提丰田雷凌双擎，清明高速跑一趟，真实油耗如何？

小伙20万喜提丰田雷凌双擎，清明跑了一趟高速，晒出了真实油耗：

自2019年以来，油价持续上涨，给汽车所有者带来了较大的成本压力。因此，许多车主开始考虑新能源车型，但新能源汽车电池寿命较短，且电池成本相对较高。聪明的消费者将目光转向了混合动力车型，因为混合动力车既经济又方便，符合家用车辆的需求。近日，济宁的小王花费20万购买了一辆丰田雷凌双擎，并在清明节期间跑了一趟高速，晒出了真实的油耗数据。

小王购买的是2019款丰田雷凌双擎1.8PHG CVT精英版，裸车价格为20.38万元。该车配备了一台1.8L 4缸自然进气发动机，匹配CVT无级变速器，最大功率为73kW，最大扭矩为142N·m。车辆搭载了10.5kW·h的松下三维电池组，仅需3小时即可充满电。

此外，总电机输出功率为53kW，总扭矩达到207N·m，纯电动续航里程为55km。在20万元的价格区间内，雷凌双擎、RAV4、思域和兆头等都是不错的选择，但小王选择雷凌双擎的原因是，其混合动力系统足够完善，经济性高，适合家庭使用。

小王表示，雷凌双擎给他带来了许多惊喜，他对这辆车非常满意。外观方面，雷凌双擎采用了标志性的八边形前格栅设计，大尺寸前灯造型锐利，给人强烈的视觉冲击感。内饰方面，雷凌双擎进行了大量升级，配备了8英寸中控屏幕和三环多功能方向盘，增强了车辆的科技感。车身尺寸为4645mm * 1775mm * 1480mm，轴距达到2700mm，内部空间宽敞，虽然是一辆紧凑型轿车，但乘坐舒适度较高。

清明节期间，小王驾车回老家度假，对雷凌双擎的表现感到满意。车辆起步响应迅速，动力输出接近脚感，能够很好地感受到车辆的动态变化。同时，良好的操控性和底盘质感，使得车辆在高速行驶时表现稳定。悬挂系统对路面细微振动的处理效果较好，虽然在激烈驾驶时动力输出不如比亚迪秦等车型，但在日常使用中已足够满足需求。5月1日，小王进行了高速行驶，并记录了雷凌双擎的油耗数据，展示了该车在真实驾驶环境下的燃油经济性。