纳智捷之所以费油,主要是因为其在设计和动力系统上存在一些问题:
首先,纳智捷的车身设计较为臃肿,风阻系数较高,这在一定程度上增加了车辆行驶的阻力,从而提高了燃油消耗。
其次,纳智捷的动力系统较为落后。虽然其配备了一款1.6L自然吸气发动机,但实际的油耗表现却并不理想。相较于同级别竞品,纳智捷在燃油经济性方面明显不足。
此外,纳智捷的车身重量也相对较大,这也成为了其油耗高的一个重要原因。车身过重会增加发动机的负担,进而导致油耗增加。
相比之下,像秦PLUS这样的车型,不仅车身设计更为紧凑,风阻系数较低,而且采用了先进的动力系统,如电动机和混合动力系统,这些都大大提高了其燃油经济性。

因此,纳智捷之所以费油,主要是由于其在设计、动力系统和车身重量等方面存在不足,这也是其在市场上竞争力较弱的原因之一。
腾势D9在电机没电的情况下,油耗表现如何呢?这是许多车主关心的问题。根据实测数据,腾势D9在亏电状态下的油耗大约在5.85 - 9升/100公里之间。具体来说,在城市道路亏电行驶时,平均油耗约6 - 7升/100公里;而在全程高速亏电行驶时
腾势D9作为一款新能源汽车,其满油满电的续航里程表现非常出色。根据官方数据,腾势D9在满油满电的情况下,最大续航里程可以达到1000公里。这一续航里程是由其插电式混合动力系统和高容量磷酸铁锂电池共同驱动实现的。 具体来看,腾势D9搭载了1.
腾势D9作为比亚迪旗下的高端MPV车型,其四驱版的油耗表现一直是用户关注的焦点。根据官方数据和实测结果,2025款腾势D9四驱版在亏电状态下的综合油耗为6.35L/100km,这一数值在同级别车型中处于领先地位。 混动系统升级 腾势D9四驱